Crystal Cruises, Crystal Symphony, Luxus
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/mit-der-crystal-symphony-auf-luxurioeser-herbstreise-im-mittelmeer/">Mit der Crystal Symphony auf luxuriöser Herbstreise im Mittelmeer</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/crystal-symphony-die-ziemlich-perfekte-kombination-aus-kreuzfahrt-tradition-und-modernem-luxus/">Crystal Symphony - Die ziemlich perfekte Kombination aus Kreuzfahrt-Tradition und modernem Luxus</a></li>
</ul>
Thema:
Ich war – man kann es nach über 15 Jahren in der Kreuzfahrt kaum glauben – zum ersten Mal mit Crystal Cruises unterwegs. In acht Tagen im Mittelmeer habe ich mir die Crystal Symphony genau angesehen und darüber sprechen wir in dieser Podcast-Episode.
Crystal Cruises, das ist Luxus auf höchstem Niveau, mit exzellentem Service, großartigem Essen, beeindruckenderweise auch Top-Entertainment. Die Reederei hat eine sehr klassisch-traditionelle Herangehensweise, ohne dabei aber altbacken zu wirkt. Wir sprechen darüber, was das genau bedeutet und wie sich das an Bord der Crystal Symphony anfühlt.
Themen sind der Service, das Essen, das Entertainment, was die Crystal Symphony zu bieten hat und viel individuellen Freiraum man an Bord hat. Wir sprechen über Zielgruppen und Publikum an Bord und Jerome entlockt mir eine seltene, vergleichende Aussage zu anderen Luxus-Reedereien.
After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten
In der Aftershow diskutieren wir die neuen Passagierzahl-Rekorde, die von den Kreuzfahrthäfen Miami, Fort Lauderdale und Port Canaveral kommen. Deren Geschäftsjahr endet schon Ende September, sodass hier bereits Statistiken für 2024 vorliegen.
Fast ein Drittel mehr Kreuzfahrt-Passagiere als noch vor der Pandemie, im Jahr 2019 verzeichneten die drei weltgrößten Kreuzfahrthäfen in Florida. Und auch fast 15 Prozent im Vergleich zu 2023. Wir diskutieren die Zahlen, ordnen sie ein und werfen auch einen Blick auf Europa und geben einen Ausblick auf die zu erwartende Entwicklung in den kommenden Jahren. Und wir sprechen darüber, warum gerade jetzt die Aktien der börsennotierten Kreuzfahrtunternehmen so stark steigen.
Die After Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie <a href="https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about">exklusiv für unsere Unterstützer via Steady</a>, das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine <a href="https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118">genaue Anleitung</a>, wie Sie diesen Podcast abonnieren können.
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Wir produzieren den Podcast für <a href="https://www.cruisetricks.de/">cruisetricks.de</a>. Wir freuen uns sehr über Unterstützung für unsere Arbeit. Wie Sie das von für Sie kostenlos bis hin zu einer längerfristigen Mitgliedschaft bei uns tun können, erfahren Sie auf unserer <a href="https://www.cruisetricks.de/unterstuetzen-sie-cruisetricks-de-es-ist-ganz-einfach-und-kostenlos/">Support-Seite auf cruisetricks.de</a>. 
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Ich war – man kann es nach über 15 Jahren in der Kreuzfahrt kaum glauben – zum ersten Mal mit Crystal Cruises unterwegs. In acht Tagen im Mittelmeer habe ich mir die Crystal Symphony genau angesehen und darüber sprechen wir in dieser Podcast-Episode.

Crystal Cruises, das ist Luxus auf höchstem Niveau, mit exzellentem Service, großartigem Essen, beeindruckenderweise auch Top-Entertainment. Die Reederei hat eine sehr klassisch-traditionelle Herangehensweise, ohne dabei aber altbacken zu wirkt. Wir sprechen darüber, was das genau bedeutet und wie sich das an Bord der Crystal Symphony anfühlt.

Themen sind der Service, das Essen, das Entertainment, was die Crystal Symphony zu bieten hat und viel individuellen Freiraum man an Bord hat. Wir sprechen über Zielgruppen und Publikum an Bord und Jerome entlockt mir eine seltene, vergleichende Aussage zu anderen Luxus-Reedereien.

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cruisetricks.de - Der Kreuzfahrt-Podcast

Crystal Cruises, Crystal Symphony, Luxus

Klassischer Luxus auf der Crystal Symphony

Expeditionskreuzfahrt, Umweltschutz
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/interview-mit-kapitan-axel-engeldrum-was-haben-expeditionsschiffe-in-der-antarktis-verloren/">Was haben Expeditionsschiffe in der Antarktis verloren? - Interview mit Kapitän Axel Engeldrum</a></li>
</ul>
Thema:
„Was haben wir Menschen eigentlich in der Antarktis verloren? Können wir die Natur nicht einfach in Ruhe lassen?“ Ein Kommentar dieser Art hat den Anstoß gegeben, uns auch selbst einmal wieder zu hinterfragen und über Sinn, Nutzen und auch potenziellen Schaden von und durch Expeditionskreuzfahrten nachzudenken. Für diese Podcast-Episode haben wir ein ausführliches Gespräch mit Axel Engeldrum geführt – er ist Kapitän der Hanseatic Spirit von Hapag-Lloyd Cruises und seit rund 20 Jahren auf Expeditionsschiffen unterwegs.
Das Thema ist vielschichtig und einige der Aspekte sind alles andere als offensichtlich. Es geht sowohl um Kreuzfahrt-Reisen sowohl in polare Regionen, Antarktis und Arktis, als auch abgelegene Warmwasser-Destinationen wie Amazonas, chilenische Fjorde, kleine Inseln im Pazifik oder auch Mittelamerika und die Menschen, die dort leben.
Es ist ein nachdenkliches Interview mit Axel Engeldrum, in dem wir über viele Facetten des Themas sprechen, aber auch zeigen, wie groß der Nutzen für Menschen, Kultur und die Natur sein kann, wenn man sich auf einer Expeditionskreuzfahrt wirklich mit der Destination und dem Erlebten dort auseinandersetzt.
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In der Aftershow vertiefen wird das Thema weiter und diskutieren einige der Aspekte noch ausführlicher.
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„Was haben wir Menschen eigentlich in der Antarktis verloren? Können wir die Natur nicht einfach in Ruhe lassen?“ Ein Kommentar dieser Art hat den Anstoß gegeben, uns auch selbst einmal wieder zu hinterfragen und über Sinn, Nutzen und auch potenziellen Schaden von und durch Expeditionskreuzfahrten nachzudenken. Für diese Podcast-Episode haben wir ein ausführliches Gespräch mit Axel Engeldrum geführt – er ist Kapitän der Hanseatic Spirit von Hapag-Lloyd Cruises und seit rund 20 Jahren auf Expeditionsschiffen unterwegs.

Das Thema ist vielschichtig und einige der Aspekte sind alles andere als offensichtlich. Es geht sowohl um Kreuzfahrt-Reisen sowohl in polare Regionen, Antarktis und Arktis, als auch abgelegene Warmwasser-Destinationen wie Amazonas, chilenische Fjorde, kleine Inseln im Pazifik oder auch Mittelamerika und die Menschen, die dort leben.

Es ist ein nachdenkliches Interview mit Axel Engeldrum, in dem wir über viele Facetten des Themas sprechen, aber auch zeigen, wie groß der Nutzen für Menschen, Kultur und die Natur sein kann, wenn man sich auf einer Expeditionskreuzfahrt wirklich mit der Destination und dem Erlebten dort auseinandersetzt.

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Expeditionskreuzfahrt, Umweltschutz

Expedition und Umweltschutz - passt das zusammen?

Umwelt, CO2, Klima
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/kreuzfahrt-co2/">CO2-Emissionen - Wie klimaschädlich sind Kreuzfahrtschiffe wirklich?</a></li>
</ul>
Thema:
Klimaschädliche Emissionen, CO2 und Methan, sind der neue, große Kritikpunkt an der Kreuzfahrt. Umweltschädliche Emissionen wie Schwefeloxid, Stickoxid und Feinstaub konnte die Kreuzfahrt über technische Lösungen in den vergangenen Jahren stark reduzieren, nun zielt die Kritik auf die klimaschädliche Wirkung von Schiffsemissionen.
Wir analysieren in dieser Podcast-Episode, wie groß der Klimaschaden ist, den die Kreuzfahrt anrichtet, geben eine Einordnung mit Vergleichen zu CO2-Emissionen in anderen Bereichen unseres Alltags und zeigen Hintergründe auf. Dabei sprechen wir beispielsweise auch darüber, wie schwierig es ist, überhaupt konkrete Daten zu Emissionen zu ermitteln, die über einen recht aussagelosen, branchenweiten Durchschnittswert hinausgehen. Denn mit einem Durchschnittswert lässt sich nicht erkennen, welche Fortschritte die Kreuzfahrt macht und wie enorm der Unterschied beim persönlichen CO2-Fußabdruck zwischen verschiedenen Schiffen und Schiffstypen ist. Und wie stark man als Passagier mit der Auswahl der richtigen Kreuzfahrt Einfluss auf seinen persönlichen Fußabdruck hat.
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In der Aftershow gehen wir auf weitere Details des Themas ein und nennen auch noch einige konkrete Zahlen zum persönlichen Fußabdruck bei Kreuzfahrten mit bestimmten Schiffen, für die wir diese Werte ermitteln und errechnen konnten.
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Klimaschädliche Emissionen, CO2 und Methan, sind der neue, große Kritikpunkt an der Kreuzfahrt. Umweltschädliche Emissionen wie Schwefeloxid, Stickoxid und Feinstaub konnte die Kreuzfahrt über technische Lösungen in den vergangenen Jahren stark reduzieren, nun zielt die Kritik auf die klimaschädliche Wirkung von Schiffsemissionen.

Wir analysieren in dieser Podcast-Episode, wie groß der Klimaschaden ist, den die Kreuzfahrt anrichtet, geben eine Einordnung mit Vergleichen zu CO2-Emissionen in anderen Bereichen unseres Alltags und zeigen Hintergründe auf. Dabei sprechen wir beispielsweise auch darüber, wie schwierig es ist, überhaupt konkrete Daten zu Emissionen zu ermitteln, die über einen recht aussagelosen, branchenweiten Durchschnittswert hinausgehen. Denn mit einem Durchschnittswert lässt sich nicht erkennen, welche Fortschritte die Kreuzfahrt macht und wie enorm der Unterschied beim persönlichen CO2-Fußabdruck zwischen verschiedenen Schiffen und Schiffstypen ist. Und wie stark man als Passagier mit der Auswahl der richtigen Kreuzfahrt Einfluss auf seinen persönlichen Fußabdruck hat.

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Umwelt, CO2, Klima

CO2-Emissionen in der Kreuzfahrt

AIDA
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/hightech-in-hamburg-wie-carnivals-fleet-operation-center-weltweit-kreuzfahrtschiffe-in-echtzeit-unterstuetzt/">Hightech in Hamburg - Wie Carnivals Fleet Operation Center weltweit Kreuzfahrtschiffe in Echtzeit unterstützt</a></li>
</ul>
Thema:
Im Fleet Operation Center von Carnival Maritime in Hamburg laufen alle Fäden zusammen: Das größte Kreuzfahrtunternehmen der Welt kann von hier aus alles sehen, was gerade weltweit auf den knapp 100 Kreuzfahrtschiffen der Carnival-Marken passiert. Wir haben das Fleet Operation Center (FOC) besucht und sprechen in dieser Podcast-Episode über dieses faszinierende Erlebnis.
Das FOC in Hamburg ist speziell zuständig für die Kreuzfahrtschiffe der europäischen Marken des Unternehmens: AIDA Cruises, Costa, Cunard Line und P&amp;O Cruises. Die Operatoren – ausgebildete Nautiker, meist selbst Kapitäne – haben von hier aus alles im Blick und unterstützen die Kapitäne bei ihrer Arbeit.
In dieser Podcast-Episode sehen wir uns genauer an, wie ein solches Fleet Operation Center funktioniert, welche faszinierenden Möglichkeiten die riesigen Datenmengen bieten, die hier gesammelt werden und wie die Unterstützung für die Kapitäne ganz konkret in der Praxis aussieht.
Dazu haben wir auch ein Interview mit dem Leiter des FOC, Adrian Graf Domaschke, geführt, das Teil dieser Podcast-Episode ist. Und wir diskutieren, wie viel Überwachung das für die Kapitäne und Offiziere auf den Schiffen bedeutet.
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In der After-Show wir über die dreieinhalbjährige Weltreise der Odyssey von Villa Vie Residences, die erst mit über vier Monaten Verspätung starten konnte und von vielen Probleme und Kuriositäten begleitet ist.
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Im Fleet Operation Center von Carnival Maritime in Hamburg laufen alle Fäden zusammen: Das größte Kreuzfahrtunternehmen der Welt kann von hier aus alles sehen, was gerade weltweit auf den knapp 100 Kreuzfahrtschiffen der Carnival-Marken passiert. Wir haben das Fleet Operation Center (FOC) besucht und sprechen in dieser Podcast-Episode über dieses faszinierende Erlebnis.

Das FOC in Hamburg ist speziell zuständig für die Kreuzfahrtschiffe der europäischen Marken des Unternehmens: AIDA Cruises, Costa, Cunard Line und P&O Cruises. Die Operatoren – ausgebildete Nautiker, meist selbst Kapitäne – haben von hier aus alles im Blick und unterstützen die Kapitäne bei ihrer Arbeit.

In dieser Podcast-Episode sehen wir uns genauer an, wie ein solches Fleet Operation Center funktioniert, welche faszinierenden Möglichkeiten die riesigen Datenmengen bieten, die hier gesammelt werden und wie die Unterstützung für die Kapitäne ganz konkret in der Praxis aussieht.
Dazu haben wir auch ein Interview mit dem Leiter des FOC, Adrian Graf Domaschke, geführt, das Teil dieser Podcast-Episode ist. Und wir diskutieren, wie viel Überwachung das für die Kapitäne und Offiziere auf den Schiffen bedeutet.

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In der After-Show sprechen wir über die dreieinhalbjährige Weltreise der Odyssey von Villa Vie Residences, die erst mit über vier Monaten Verspätung starten konnte und von vielen Probleme und Kuriositäten begleitet ist.

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AIDA

Podcast: Carnivals Fleet Operation Center in Hamburg

Explora Journeys, Luxus
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/was-ist-neu-auf-der-explora-ii/">Was ist neu auf der Explora II?</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/explora-ii-impressionen-von-der-taufe-in-civitavecchia/">Explora II - Impressionen von der Taufe in Civitavecchia</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/bilder/Explora-II/">Bildergalerie Explora II</a></li>
</ul>
Thema:
Die Indienststellung von Explora Journeys zweitem Kreuzfahrtschiff Explora II nehmen wir zum Anlass, im Podcast eine spannende Frage zu beleuchten: Was macht eigentlich ein Luxuskreuzfahrtschiff wirklich aus? Was ist für Luxus-Kreuzfahrer wichtig und entscheidend? Wir diskutieren über diese Frage mit Jörg Bertram, Luxus-Journalist und Textchef des Luxusreise-Magazins „Connoisseur Circle“.
Welches ist das alles entscheidende Kriterium, das aus einem Kreuzfahrtschiff ein Luxusschiff macht? Was muss der Service an Bord eines wirklich luxuriösen Kreuzfahrtschiffs leisten? Welche Rolle spielt das Essen, welche die im Reisepreis inkludierte Champagner-Marke, die Edel-Shops an Bord?
Aus unserer gemeinsamen Erfahrung auf Schiffen von Explora Journeys heraus diskutieren wir diese Fragen und gehen natürlich besonders auch auf die neue Explora II ein. Jörg Bertram kennt die Explora I von einer kompletten Kreuzfahrt an der amerikanischen Westküste aus dem realen Betrieb; Franz Neumeier war sowohl bei der Explora I als auch Explora II jeweils für einige Tage bei der Einführung der Schiffe an Bord.
Im Podcast beleuchten wir Explora Journeys und die generelle Frage nach Luxusqualitäten eines Kreuzfahrtschiffs aus diesen beiden Perspektiven: die Sicht eines Luxus-Journalisten, der sich nicht nur mit Kreuzfahrten beschäftigt; und die Sicht eines auf Kreuzfahrten spezialisierten Journalisten, der auch den Vergleich zu weniger luxuriösen Schiffen ziehen kann.
After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten
In der Aftershow thematisieren wir die neuen Einreisebestimmungen für Großbritannien, die ab 2. April 2025 in Kraft treten – und auch für Kreuzfahrt-Touristen wichtig sind. Denn selbst für nur Zwischenstopps in Großbritannien werden sie ab diesem Stichtag eine vorab online zu beantragende Einreiseanmeldung benötigen. Ohne diese zusätzliche, bürokratische Hürde wird ihnen ansonsten sehr wahrscheinlich schon die Einschiffung zur Kreuzfahrt verweigert.
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Die Indienststellung von Explora Journeys zweitem Kreuzfahrtschiff Explora II nehmen wir zum Anlass, im Podcast eine spannende Frage zu beleuchten: Was macht eigentlich ein Luxuskreuzfahrtschiff wirklich aus? Was ist für Luxus-Kreuzfahrer wichtig und entscheidend? Wir diskutieren über diese Frage mit Jörg Bertram, Luxus-Journalist und Textchef des Luxusreise-Magazins „Connoisseur Circle“.

Welches ist das alles entscheidende Kriterium, das aus einem Kreuzfahrtschiff ein Luxusschiff macht? Was muss der Service an Bord eines wirklich luxuriösen Kreuzfahrtschiffs leisten? Welche Rolle spielt das Essen, welche die im Reisepreis inkludierte Champagner-Marke, die Edel-Shops an Bord?

Aus unserer gemeinsamen Erfahrung auf Schiffen von Explora Journeys heraus diskutieren wir diese Fragen und gehen natürlich besonders auch auf die neue Explora II ein. Jörg Bertram kennt die Explora I von einer kompletten Kreuzfahrt an der amerikanischen Westküste aus dem realen Betrieb; Franz Neumeier war sowohl bei der Explora I als auch Explora II jeweils für einige Tage bei der Einführung der Schiffe an Bord.

Im Podcast beleuchten wir Explora Journeys und die generelle Frage nach Luxusqualitäten eines Kreuzfahrtschiffs aus diesen beiden Perspektiven: die Sicht eines Luxus-Journalisten, der sich nicht nur mit Kreuzfahrten beschäftigt; und die Sicht eines auf Kreuzfahrten spezialisierten Journalisten, der auch den Vergleich zu weniger luxuriösen Schiffen ziehen kann.

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Explora Journeys, Luxus

Explora II und Luxus auf Kreuzfahrt

NCL, Island
Thema:
Eigentlich geht es in dieser Podcast-Episode um eine Island- und Grönland-Kreuzfahrt mit der Norwegian Star – und darüber sprechen wir auch ausführlich. Das Besondere daran ist jedoch unser Studiogast: Mario Göbel war zum ersten Mal überhaupt auf einem Kreuzfahrtschiff und berichtet, wie er diese Reise erlebt hat.
Im Gespräch mit Mario begegnen uns einige durchaus positive Überraschungen und spannende Sichtweisen. Denn es ist eben etwas anderes, ob wir – wie sonst bei cruisetricks.de – als erfahrene Kreuzfahrer von einer Reise, von einem Schiff berichten. Oder ob wir es – wie in dieser Episode – durch die Augen eines Kreuzfahrtneulings sehen.
Wir sprechen mit Mario Göbel über seine Erfahrungen bei der Suche nach der richtigen Kreuzfahrt und Buchung, wie er sich auf dem Schiff zurechtgefunden, wie wohl er sich gefühlt hat und welche Besonderheiten ihm aufgefallen sind.
Außerdem sprechen wir natürlich über die Fahrtroute der Norwegian Star ab Reykjavik mit Stopps in Grönland und Island sowie über Marios Landausflüge – auch hier mit einer interessanten Überraschung.
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In der Aftershow thematisieren wir eine wenig erfreuliche News aus Norwegen: Dort wurde die eigentlich für 2026 vorgesehene Vorschrift für ausschließlich emissionsfreie Kreuzfahrten in den Geirangerfjord um ganze sechs Jahre verschoben und selbst für die Zeit mit einer signifikanten Ausnahme danach aufgeweicht.
Wir sprechen über die Auswirkungen und die Bedeutung dieser Entscheidung der norwegischen Regierung und diskutieren, ob man die Deadline 2026 nicht hätte beibehalten können oder sollen.
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Eigentlich geht es in dieser Podcast-Episode um eine Island- und Grönland-Kreuzfahrt mit der Norwegian Star – und darüber sprechen wir auch ausführlich. Das Besondere daran ist jedoch unser Studiogast: Mario Göbel war zum ersten Mal überhaupt auf einem Kreuzfahrtschiff und berichtet, wie er diese Reise erlebt hat.

Im Gespräch mit Mario begegnen uns einige durchaus positive Überraschungen und spannende Sichtweisen. Denn es ist eben etwas anderes, ob wir – wie sonst bei cruisetricks.de – als erfahrene Kreuzfahrer von einer Reise, von einem Schiff berichten. Oder ob wir es – wie in dieser Episode – durch die Augen eines Kreuzfahrtneulings sehen.

Wir sprechen mit Mario Göbel über seine Erfahrungen bei der Suche nach der richtigen Kreuzfahrt und Buchung, wie er sich auf dem Schiff zurechtgefunden, wie wohl er sich gefühlt hat und welche Besonderheiten ihm aufgefallen sind.

Außerdem sprechen wir natürlich über die Fahrtroute der Norwegian Star ab Reykjavik mit Stopps in Grönland und Island sowie über Marios Landausflüge – auch hier mit einer interessanten Überraschung.

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In der Aftershow thematisieren wir eine wenig erfreuliche News aus Norwegen: Dort wurde die eigentlich für 2026 vorgesehene Vorschrift für ausschließlich emissionsfreie Kreuzfahrten in den Geirangerfjord um ganze sechs Jahre verschoben und selbst für die Zeit mit einer signifikanten Ausnahme danach aufgeweicht.
Wir sprechen über die Auswirkungen und die Bedeutung dieser Entscheidung der norwegischen Regierung und diskutieren, ob man die Deadline 2026 nicht hätte beibehalten können oder sollen.

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NCL, Island

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Hapag-Lloyd Cruises, Expedition
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/auf-alaska-expedition-mit-der-hanseatic-spirit/">Reisebericht Auf Alaska-Expedition mit der Hanseatic Spiri</a>t</li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/bilder/Hanseatic-Spirit/">Bildergalerie Hanseatic Spirit</a></li>
</ul>
Thema:
Alaska ist eigentlich kein klassisches Fahrtgebiet für Expeditionskreuzfahrtschiffe. Dennoch kann die Hanseatic Spirit von Hapag-Lloyd Cruises viele ihrer Stärken ausspielen – und durch ihre geringe Passagierzahl vor allem auch Orte besuchen, die den Passagieren großer Kreuzfahrtschiffe dort verborgen bleiben. Wir waren zwei Wochen mit dem Schiff in Alaska unterwegs …
In dieser Episode stellen wir die Hanseatic Spirit deshalb auch ausführlich vor. Vor allem aber haben wir uns an Bord mit Kapitän Axel Engeldrum unterhalten. In Gespräch erklärt er die Besonderheiten der Hanseatic Spirit aus einem Blickwinkel, der einem als Passagier gewöhnlich verborgen bleibt. Und wir sprechen beispielsweise auch über die Eisklasse PC6 des Expeditionskreuzfahrtschiffs und was das im praktischen Einsatz, auch in Alaska, bedeutet.
After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten
In der Aftershow sprechen wir noch ein wenig weiter über die Reise mit der Hanseatic Spirit in Alaska - quasi als Appetithäppchen für eine komplette Podcast-Episode über diese Reise und Alaska als Kreuzfahrt-Destination insgesamt, die wir für die kommenden Wochen planen.
Die After Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie <a href="https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about">exklusiv für unsere Unterstützer via Steady</a>, das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine <a href="https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118">genaue Anleitung</a>, wie Sie diesen Podcast abonnieren können.
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Alaska ist eigentlich kein klassisches Fahrtgebiet für Expeditionskreuzfahrtschiffe. Dennoch kann die Hanseatic Spirit von Hapag-Lloyd Cruises viele ihrer Stärken ausspielen – und durch ihre geringe Passagierzahl vor allem auch Orte besuchen, die den Passagieren großer Kreuzfahrtschiffe dort verborgen bleiben. Wir waren zwei Wochen mit dem Schiff in Alaska unterwegs …

In dieser Episode stellen wir die Hanseatic Spirit deshalb auch ausführlich vor. Vor allem aber haben wir uns an Bord mit Kapitän Axel Engeldrum unterhalten. In Gespräch erklärt er die Besonderheiten der Hanseatic Spirit aus einem Blickwinkel, der einem als Passagier gewöhnlich verborgen bleibt. Und wir sprechen beispielsweise auch über die Eisklasse PC6 des Expeditionskreuzfahrtschiffs und was das im praktischen Einsatz, auch in Alaska, bedeutet.

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Hapag-Lloyd Cruises, Expedition

Hanseatic Spirit und Kapitän Axel Engeldrum

Royal Caribbean
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/analyse-utopia-of-the-seas-koennte-eine-kleine-revolution-in-der-kreuzfahrt-ausloesen/">Utopia of the Seas könnte eine kleine Revolution in der Kreuzfahrt auslösen</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/royal-caribbean-zeigt-erste-details-der-utopia-of-the-seas/">Royal Caribbean zeigt erste Details der Utopia of the Seas</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/saengerin-meghan-trainor-ist-taufpatin-der-utopia-of-the-seas/">Sängerin Meghan Trainor ist Taufpatin der Utopia of the Seas</a></li>
</ul>
Thema:
Auf den ersten Blick ist die Utopia of the Seas nur ein weiteres Mega-Kreuzfahrtschiff in der Oasis-Class-Baureihe von Royal Caribbean. Was sie jedoch besonders macht, ist einerseits LNG als Treibstoff, vor allem aber das Konzept, unter dem die Reederei das Schiff vermarktet. Im Kurzkreuzfahrt-Geschäft ab Florida dürfte Royal Caribbean die Konkurrenz damit nämlich ordentlich unter Druck setzen. Das könnte eine kleine Revolution geben, prognostiziert Franz Neumeier – und darüber diskutieren wir in dieser Podcast-Episode.
Große Kreuzfahrtschiffe als schwimmende Ferienresorts sind an sich kein neues Konzept. Doch zwei Aspekte machen den Einsatz von Royal Caribbeans Utopia of the Seas besonders: Bislang setzen Reedereien für kürzere Party-Kreuzfahrten ab Florida kleinere und vor allem ältere Schiffe ein.
Mit der Utopia of the Seas jedoch macht Royal Caribbean in diesem Markt nun mit dem neuesten und einem der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt Konkurrenz. Mit der fast nahtlosen Integration der Privatinsel Coco Cay, die auf den Kurzreisen teils sogar zweimal angelaufen wird, hat die Reederei der Konkurrenz einen weiteren Vorteil voraus, der sich auch nicht so schnell einholen lässt. Denn was Coco Cay an Attraktionen und Freizeitaktivitäten bietet, ist derzeit einzigartig.
In dieser Podcast-Episode diskutieren wir, welche Auswirkungen das auf den Kurzkreuzfahrtmarkt ab Florida haben könnte und wo die Vorteile und Alleinstellungsmerkmale der Utopia of the Seas mit diesem Konzept liegen.
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In der Aftershow sprechen wir über die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt und wie sich Größe bei Schiffen überhaupt definiert: Länge, Passagierzahl, Tonnage? Wie konkurrieren die Reedereien untereinander mit jeweils noch größeren Schiffen und warum gibt es Schiffsklasse, innerhalb derer es sogar Schiffe bei unterschiedlichen Reedereien gibt? Über all diese Aspekte plaudern wir in der Aftershow.
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Auf den ersten Blick ist die Utopia of the Seas nur ein weiteres Mega-Kreuzfahrtschiff in der Oasis-Class-Baureihe von Royal Caribbean. Was sie jedoch besonders macht, ist einerseits LNG als Treibstoff, vor allem aber das Konzept, unter dem die Reederei das Schiff vermarktet. Im Kurzkreuzfahrt-Geschäft ab Florida dürfte Royal Caribbean die Konkurrenz damit nämlich ordentlich unter Druck setzen. Das könnte eine kleine Revolution geben, prognostiziert Franz Neumeier – und darüber diskutieren wir in dieser Podcast-Episode.

Große Kreuzfahrtschiffe als schwimmende Ferienresorts sind an sich kein neues Konzept. Doch zwei Aspekte machen den Einsatz von Royal Caribbeans Utopia of the Seas besonders: Bislang setzen Reedereien für kürzere Party-Kreuzfahrten ab Florida kleinere und vor allem ältere Schiffe ein.

Mit der Utopia of the Seas jedoch macht Royal Caribbean in diesem Markt nun mit dem neuesten und einem der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt Konkurrenz. Mit der fast nahtlosen Integration der Privatinsel Coco Cay, die auf den Kurzreisen teils sogar zweimal angelaufen wird, hat die Reederei der Konkurrenz einen weiteren Vorteil voraus, der sich auch nicht so schnell einholen lässt. Denn was Coco Cay an Attraktionen und Freizeitaktivitäten bietet, ist derzeit einzigartig.

In dieser Podcast-Episode diskutieren wir, welche Auswirkungen das auf den Kurzkreuzfahrtmarkt ab Florida haben könnte und wo die Vorteile und Alleinstellungsmerkmale der Utopia of the Seas mit diesem Konzept liegen. 

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Royal Caribbean

Revolutioniert die Utopia of the Seas den Kurzkreuzfahrt-Markt?

Overtourism
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/tourists-go-home-wenn-staedte-vor-dem-massentourismus-kapitulieren/">Tourists go home - Wenn Städte vor Massentourismus und Overtourism kapitulieren</a></li>
</ul>
Thema:
Overtourismus macht immer häufiger Schlagzeilen. Massenproteste in immer mehr Städten und Regionen wenden sich gegen zu viel Tourismus und dessen Folgen. War das Thema „Overtourismus“ in der Vergangenheit häufig an die Kreuzfahrt gekoppelt, so wird nun klar: Belastender Tourismus kommt in vielerlei Gestalt daher, Kreuzfahrt ist da nur ein Aspekt von vielen.
In dieser Podcast-Episode sprechen wir über ein Problem, das bedrohliche Ausmaße annimmt, ohne dass es bislang tragfähige Lösungen gibt. In der Vergangenheit war es bequem, den Kreuzfahrtschiffen die Schuld an verstopften Innenstädten und überquellenden Sightseeing-Hotspots zu geben.
Doch die aktuellen Massenproteste auf den Kanarischen Inseln, auf Mallorca und anderswo zeigen: Je nach Stadt sind die Quellen und die Folgen für Massentourismus unterschiedlich. Was die Gegner am meisten bewegt sind unerschwinglich teure Mieten, weil private Vermietung von Wohnraum an Urlauber das Angebot verknappt und die Preise hochtreibt. Doch das ist nur eine der Auswirkungen, die man oberflächlich sieht. Das Problem sitzt oft noch tiefer. In dieser Podcast-Episode versuchen wir, die Komplexität des Themas anschaulich zu machen, diskutieren die unterschiedlichen Probleme, sehen uns an, wo die Kreuzfahrt ihren Anteil hat und besprechen Lösungsansätze.
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In der Aftershow sprechen wir weiter über Overtourismus – unter anderem darüber, in welchen Situationen die Kreuzfahrt sogar ein Teil der Lösung sein kann; und welche Maßnahmen Destinationen bereits ergreifen, um das Massentourismus-Problem in den Griff zu bekommen oder zumindest abzumildern.
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Overtourismus macht immer häufiger Schlagzeilen. Massenproteste in immer mehr Städten und Regionen wenden sich gegen zu viel Tourismus und dessen Folgen. War das Thema „Overtourismus“ in der Vergangenheit häufig an die Kreuzfahrt gekoppelt, so wird nun klar: Belastender Tourismus kommt in vielerlei Gestalt daher, Kreuzfahrt ist da nur ein Aspekt von vielen.

In dieser Podcast-Episode sprechen wir über ein Problem, das bedrohliche Ausmaße annimmt, ohne dass es bislang tragfähige Lösungen gibt. In der Vergangenheit war es bequem, den Kreuzfahrtschiffen die Schuld an verstopften Innenstädten und überquellenden Sightseeing-Hotspots zu geben.

Doch die aktuellen Massenproteste auf den Kanarischen Inseln, auf Mallorca und anderswo zeigen: Je nach Stadt sind die Quellen und die Folgen für Massentourismus unterschiedlich. Was die Gegner am meisten bewegt sind unerschwinglich teure Mieten, weil private Vermietung von Wohnraum an Urlauber das Angebot verknappt und die Preise hochtreibt. Doch das ist nur eine der Auswirkungen, die man oberflächlich sieht. Das Problem sitzt oft noch tiefer. In dieser Podcast-Episode versuchen wir, die Komplexität des Themas anschaulich zu machen, diskutieren die unterschiedlichen Probleme, sehen uns an, wo die Kreuzfahrt ihren Anteil hat und besprechen Lösungsansätze.

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In der Aftershow sprechen wir weiter über Overtourismus – unter anderem darüber, in welchen Situationen die Kreuzfahrt sogar ein Teil der Lösung sein kann; und welche Maßnahmen Destinationen bereits ergreifen, um das Massentourismus-Problem in den Griff zu bekommen oder zumindest abzumildern.

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Overtourism

Overtourismus mehr als nur ein Kreuzfahrt-Thema

Kabine
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/die-perfekte-kreuzfahrtschiff-kabine/">Die perfekte Kreuzfahrtschiff-Kabine</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/schlaflos-auf-kreuzfahrt-was-tun-wenn-es-nachts-in-der-kabine-nicht-dunkel-wird/">Schlaflos auf Kreuzfahrt - Was tun, wenn es nachts in der Kabine nicht dunkel wird?</a></li>
</ul>
Thema:
Die Kabine oder Suite am Kreuzfahrtschiff ist für die Dauer der Reise das Zuhause und der Rückzugsort am Kreuzfahrtschiff. Und auch wenn man sich auf manchen Kreuzfahrten für kaum mehr als zum Schlafen dort aufhält, bestimmt die Kabine ganz wesentlich darüber, wie wohl man sich an Bord fühlt.
In dieser Podcast-Episode sprechen wir zunächst darüber, wie man die richtige Kabine auswählt und was man dabei beachten muss. Vor allem aber zeigen wir, worauf es bei einer wirklich guten Kreuzfahrtschiff-Kabine ankommt, worauf man eventuell achten muss und wie man sich auf Unzulänglichkeiten vorbereiten kann. Dabei geht es beispielsweise um Stauraum und Schrankplatz, Lichtkonzept und Verdunkelungsmöglichkeiten für die Nacht, das richtige Licht im Bad, Duschkabinen und -vorhänge und einige Themen mehr.
Wie immer freuen wir uns über Feedback von unseren Hörern. Zu dieser Podcast-Episode wünschen wir uns das aber ganz besonders: Sagen Sie uns, was Sie in Kabinen am Kreuzfahrtschiff stört und was man verbessern könnte – aber auch, was für Sie Komfort in der Kabine bedeutet und zum Wohlfühlen beiträgt und welche Features in Kabinen Ihnen auf früheren Kreuzfahrten besonders gut gefallen haben.
After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten
In der After-Show sprechen wir über die Meyer-Werft in Papenburg: Trotz inzwischen wieder guter Auftragslage für neue Kreuzfahrtschiffe steckt sie in finanziellen Schwierigkeiten. Wir besprechen, wie es zu den Problemen kommen konnte, in welcher besonderen Situation die Meyer-Werft steckt und wie die Zukunftsaussichten für das deutsche Traditionsunternehmen sind. Und natürlich sprechen wir auch über die aktuelle Auftragslage und einen gerade neu gewonnenen Kunden.
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Die Kabine oder Suite am Kreuzfahrtschiff ist für die Dauer der Reise das Zuhause und der Rückzugsort am Kreuzfahrtschiff. Und auch wenn man sich auf manchen Kreuzfahrten für kaum mehr als zum Schlafen dort aufhält, bestimmt die Kabine ganz wesentlich darüber, wie wohl man sich an Bord fühlt.

In dieser Podcast-Episode sprechen wir zunächst darüber, wie man die richtige Kabine auswählt und was man dabei beachten muss. Vor allem aber zeigen wir, worauf es bei einer wirklich guten Kreuzfahrtschiff-Kabine ankommt, worauf man eventuell achten muss und wie man sich auf Unzulänglichkeiten vorbereiten kann. Dabei geht es beispielsweise um Stauraum und Schrankplatz, Lichtkonzept und Verdunkelungsmöglichkeiten für die Nacht, das richtige Licht im Bad, Duschkabinen und -vorhänge und einige Themen mehr.

Wie immer freuen wir uns über Feedback von unseren Hörern. Zu dieser Podcast-Episode wünschen wir uns das aber ganz besonders: Sagen Sie uns, was Sie in Kabinen am Kreuzfahrtschiff stört und was man verbessern könnte – aber auch, was für Sie Komfort in der Kabine bedeutet und zum Wohlfühlen beiträgt und welche Features in Kabinen Ihnen auf früheren Kreuzfahrten besonders gut gefallen haben.

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In der After-Show sprechen wir über die Meyer-Werft in Papenburg: Trotz inzwischen wieder guter Auftragslage für neue Kreuzfahrtschiffe steckt sie in finanziellen Schwierigkeiten. Wir besprechen, wie es zu den Problemen kommen konnte, in welcher besonderen Situation die Meyer-Werft steckt und wie die Zukunftsaussichten für das deutsche Traditionsunternehmen sind. Und natürlich sprechen wir auch über die aktuelle Auftragslage und einen gerade neu gewonnenen Kunden.

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Kabine

Die perfekte Kabine auf Kreuzfahrt

TUI Cruises, Mein Schiff 7
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/das-ist-neu-auf-der-mein-schiff-7/">Schiffsportrait - Das ist neu auf der Mein Schiff 7</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/mein-schiff-7-in-der-kieler-foerde-getauft-ein-kleiner-blick-hinter-die-kulissen/">Mein Schiff 7 in der Kieler Förde getauft – ein kleiner Blick hinter die Kulissen</a></li>
<li>[Videoportrait Mein Schiff 7](<a href="https://www.cruisetricks.de/bilder/Mein-Schiff-7/|Bildergalerie">https://www.cruisetricks.de/bilder/Mein-Schiff-7/|Bildergalerie</a> zur Mein Schiff 7</li>
<li><a href="https://youtu.be/S27nZkSInO4">https://youtu.be/S27nZkSInO4</a>)</li>
<li><a href="https://youtu.be/ayIYaFemzhw">Video - Kabinen und Suiten der Mein Schiff 7</a></li>
</ul>
Thema:
Cruisetricks.de war noch vor der Taufe an Bord der Mein Schiff 7 und hatte drei Tage Zeit, sich das neue TUI-Cruises-Schiff genau anzusehen. In dieser Podcast-Episode sprechen wir über Neuigkeiten und Besonderheiten der Mein Schiff 7, vor allem auch über die Pläne und Technik von TUI Cruises für Methanol als Treibstoff.
Neue Restaurants, ein Wiener Kaffeehaus, der attraktivste Champagner-Treff der Flotte und Veränderungen in vielen Details: Die Mein Schiff 7 ist einerseits ein direktes Schwesterschiff zur Mein Schiff 1 und 2, sie hat aber auch ihren eigenen Charakter. Was genau diese Eigenheiten ausmachen, ist Thema im Podcast.
Etwas sehr Besonders ist die Mein Schiff 7 im Bereich Umwelt- und Klimaschutz – darüber sprechen wir in dieser Episode ebenfalls ausführlicher. Noch fährt die Mein Schiff 7 mit immerhin sehr sauberem, schwefelarmem Marinediesel. Doch in möglichst naher Zukunft soll sie mit grünem Methanol nahezu klimaneutral unterwegs sein können.
Bevor es soweit ist, mit TUI Cruises gemeinsam mit dem Motorenhersteller in einem Pilotprojekt noch einige fehlende, technische Komponenten entwickeln, um Methanol in den Dual-Fuel-Motoren der Mein Schiff 7 nutzen zu können. Um was es in dem Pilotprojekt geht und wann die Mein Schiff 7 tatsächlich mit Methanol wird fahren können, diskutieren wir im Podcast.
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In der After-Show sprechen wir über Wasserrutschen und Trockenrutschen auf Kreuzfahrtschiffen. Wann hatte eigentlich die erste Reederei die Idee, eine Rutsche am Pool eines Schiffs einzubauen? Wer hat die längst, größte, schnellste, spektakulärste? Warum braucht man auf einem Kreuzfahrtschiff überhaupt Rutschen, oder gar ganze Wasserparks? Und was hat ganz maßgeblich ein deutsches Unternehmen mit diesem Thema zu tun?
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Cruisetricks.de war noch vor der Taufe an Bord der Mein Schiff 7 und hatte drei Tage Zeit, sich das neue TUI-Cruises-Schiff genau anzusehen. In dieser Podcast-Episode sprechen wir über Neuigkeiten und Besonderheiten der Mein Schiff 7, vor allem auch über die Pläne und Technik von TUI Cruises für Methanol als Treibstoff.

Neue Restaurants, ein Wiener Kaffeehaus, der attraktivste Champagner-Treff der Flotte und Veränderungen in vielen Details: Die Mein Schiff 7 ist einerseits ein direktes Schwesterschiff zur Mein Schiff 1 und 2, sie hat aber auch ihren eigenen Charakter. Was genau diese Eigenheiten ausmachen, ist Thema im Podcast.

Etwas sehr Besonders ist die Mein Schiff 7 im Bereich Umwelt- und Klimaschutz – darüber sprechen wir in dieser Episode ebenfalls ausführlicher. Noch fährt die Mein Schiff 7 mit immerhin sehr sauberem, schwefelarmem Marinediesel. Doch in möglichst naher Zukunft soll sie mit grünem Methanol nahezu klimaneutral unterwegs sein können.

Bevor es soweit ist, mit TUI Cruises gemeinsam mit dem Motorenhersteller in einem Pilotprojekt noch einige fehlende, technische Komponenten entwickeln, um Methanol in den Dual-Fuel-Motoren der Mein Schiff 7 nutzen zu können. Um was es in dem Pilotprojekt geht und wann die Mein Schiff 7 tatsächlich mit Methanol wird fahren können, diskutieren wir im Podcast.

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In der Aftershow sprechen wir über Wasserrutschen und Trockenrutschen auf Kreuzfahrtschiffen. Wann hatte eigentlich die erste Reederei die Idee, eine Rutsche am Pool eines Schiffs einzubauen? Wer hat die längst, größte, schnellste, spektakulärste? Warum braucht man auf einem Kreuzfahrtschiff überhaupt Rutschen, oder gar ganze Wasserparks? Und was hat ganz maßgeblich ein deutsches Unternehmen mit diesem Thema zu tun?

Die After-Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können.

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TUI Cruises, Mein Schiff 7

Neues und Besonderes der Mein Schiff 7

Götakanal
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/die-historische-juno-am-gotakanal-nostalgie-mit-vielen-reizvollen-besonderheiten/">Die historische Juno am Götakanal - Nostalgie mit vielen, reizvollen Besonderheiten</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/wiederentdeckung-der-gemaechlichkeit-der-gotakanal-in-schweden/">Reisebericht - Wiederentdeckung der Gemächlichkeit, der Götakanal in Schweden</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/bilder/Juno-G-takanal/">Bildergalerie MS Juno</a></li>
</ul>
Thema:
Mit der historischen Juno auf dem Götakanal in Schweden unterwegs zu ein, ist ein einzigartiges Erlebnis. In dieser Podcast-Episode sprechen wir ausführlich über diese Reise von Stockholm nach Göteborg, oder in die umgekehrte Richtung, und zeigen die Besonderheiten des 150 Jahre alten Schiffs auf.
Einiges klingt auf den ersten Blick sehr ungewöhnlich – am meisten die sehr kleinen Kabinen, noch dazu lediglich mit einem Waschbecken, aber nicht mit Toilette oder gar Dusche ausgestattet. Wir sprechen darüber, warum sich das schnell als deutlich weniger problematisch herausstellt, als man annehmen würde, ja sogar einen kleinen Vorteil hat.
Wir versuchen, im Podcast einen Eindruck davon zu vermitteln, wie sich die Reise anfühlt, was man erleben kann, wie man es erlebt und was man unterwegs alles zu sehen bekommt. Und natürlich sprechen wir auch über das Essen an Bord der Juno sowie das (ziemlich enge) Verhältnis der Passagiere zur Crew.
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In der After-Show sprechen wir über die Insolvenz von FTI, Auswirkungen und Folgen für Reisende und was die FTI-Pleite auch für Urlauber bedeutet, die beispielsweise über die FTI-Marke BigXtra eine Kreuzfahrt gebucht haben. Außerdem geben wir Tipps, worauf man bei der Buchung von Reisen und speziell Kreuzfahrten achten kann, um bei ähnlichen Fällen in der Zukunft nicht zu den Betroffenen zu gehören.
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Mit der historischen Juno auf dem Götakanal in Schweden unterwegs zu ein, ist ein einzigartiges Erlebnis. In dieser Podcast-Episode sprechen wir ausführlich über diese Reise von Stockholm nach Göteborg, oder in die umgekehrte Richtung, und zeigen die Besonderheiten des 150 Jahre alten Schiffs auf.

Einiges klingt auf den ersten Blick sehr ungewöhnlich – am meisten die sehr kleinen Kabinen, noch dazu lediglich mit einem Waschbecken, aber nicht mit Toilette oder gar Dusche ausgestattet. Wir sprechen darüber, warum sich das schnell als deutlich weniger problematisch herausstellt, als man annehmen würde, ja sogar einen kleinen Vorteil hat.

Wir versuchen, im Podcast einen Eindruck davon zu vermitteln, wie sich die Reise anfühlt, was man erleben kann, wie man es erlebt und was man unterwegs alles zu sehen bekommt. Und natürlich sprechen wir auch über das Essen an Bord der Juno sowie das (ziemlich enge) Verhältnis der Passagiere zur Crew.

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In der After-Show sprechen wir über die Insolvenz von FTI, Auswirkungen und Folgen für Reisende und was die FTI-Pleite auch für Urlauber bedeutet, die beispielsweise über die FTI-Marke BigXtra eine Kreuzfahrt gebucht haben. Außerdem geben wir Tipps, worauf man bei der Buchung von Reisen und speziell Kreuzfahrten achten kann, um bei ähnlichen Fällen in der Zukunft nicht zu den Betroffenen zu gehören.

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PODLIST

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Mit der historischen Juno am Götakanal

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