Sicherheit
Thema:
„Die Sicherheit unserer Passagiere hat höchste Priorität“ – das liest man immer wieder in Reederei-Statements, wenn es um Unfälle mit Kreuzfahrtschiffen geht, aber auch in der Begründung von beispielsweise in der Nähe von Hurricanes oder Kriegsgebieten geht. Wie sicher Kreuzfahrtschiffe sind, besprechen wir in dieser Podcast-Episode ausführlich.
Vor allem geht es in dieser Podcast-Episode um alle Aspekte, die mit Unfällen zusammenhängen: Wie schnell können Passagiere in einem Notfall evakuiert werden? Ist die Evakuierung bei ganz großen Kreuzfahrtschiffen überhaupt noch praktikabel? Wir sprechen aber auch darüber, dass Evakuierungen sehr selten vorkommen und ohnehin auch bei Unfällen nur das allerletzte Mitteln sind.
Zur Sprache kommen auch Veränderungen in den Sicherheitskonzepten, die in der Kreuzfahrt-Branche stattgefunden haben als Reaktion auf das Unglück der Costa Concordia.
Wir sprechen aber auch noch über einen anderen Aspekt der Sicherheit auf Kreuzfahrtschiffen, der viel relevanter, weil alltäglich ist: Wie steht es mit Kriminalität an Bord von Kreuzfahrtschiffen? Wie sind Reedereien darauf vorbereitet und wie gehen sie damit um? Und welches Recht gilt auf Schiffen eigentlich?
After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten
In der Aftershow thematisieren wir die gehässigen Kommentare auf Facebook in Bezug auf große Kreuzfahrtschiffe wie die Icon of the Seas und sprechen über die Diskussionskultur speziell auf Facebook, aber auch in anderen sogenannten „Sozialen Medien“. Wir nennen besonders schlimme Beispiele von Hasskommentaren, diskutieren den Unterschied zwischen Beleidigung und persönlicher Meinung und fragen uns, warum augenscheinlich so viele Menschen online keinen Respekt mehr vor Mitmenschen haben und andere Meinungen als die eigene nicht mehr gelten lassen.
Die After Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie <a href="https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about">exklusiv für unsere Unterstützer via Steady</a>, das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine <a href="https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118">genaue Anleitung</a>, wie Sie diesen Podcast abonnieren können. 
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„Die Sicherheit unserer Passagiere hat höchste Priorität“ – das liest man immer wieder in Reederei-Statements, wenn es um Unfälle mit Kreuzfahrtschiffen geht, aber auch in der Begründung von beispielsweise in der Nähe von Hurricanes oder Kriegsgebieten geht. Wie sicher Kreuzfahrtschiffe sind, besprechen wir in dieser Podcast-Episode ausführlich.

Vor allem geht es in dieser Podcast-Episode um alle Aspekte, die mit Unfällen zusammenhängen: Wie schnell können Passagiere in einem Notfall evakuiert werden? Ist die Evakuierung bei ganz großen Kreuzfahrtschiffen überhaupt noch praktikabel? Wir sprechen aber auch darüber, dass Evakuierungen sehr selten vorkommen und ohnehin auch bei Unfällen nur das allerletzte Mitteln sind.

Zur Sprache kommen auch Veränderungen in den Sicherheitskonzepten, die in der Kreuzfahrt-Branche stattgefunden haben als Reaktion auf das Unglück der Costa Concordia.
Wir sprechen aber auch noch über einen anderen Aspekt der Sicherheit auf Kreuzfahrtschiffen, der viel relevanter, weil alltäglich ist: Wie steht es mit Kriminalität an Bord von Kreuzfahrtschiffen? Wie sind Reedereien darauf vorbereitet und wie gehen sie damit um? Und welches Recht gilt auf Schiffen eigentlich?

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In der Aftershow thematisieren wir die gehässigen Kommentare auf Facebook in Bezug auf große Kreuzfahrtschiffe wie die Icon of the Seas und sprechen über die Diskussionskultur speziell auf Facebook, aber auch in anderen sogenannten „Sozialen Medien“. Wir nennen besonders schlimme Beispiele von Hasskommentaren, diskutieren den Unterschied zwischen Beleidigung und persönlicher Meinung und fragen uns, warum augenscheinlich so viele Menschen online keinen Respekt mehr vor Mitmenschen haben und andere Meinungen als die eigene nicht mehr gelten lassen.

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cruisetricks.de - Der Kreuzfahrt-Podcast

Sicherheit

Sicherheit auf Kreuzfahrtschiffen

Icon of the Seas, Royal Caribbean
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/video-portrait-icon-of-the-seas-das-groesste-kreuzfahrtschiff-der-welt/">Videoportrait der Icon of the Seas</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/bilder/Icon-of-the-Seas/">Bildergalerie Icon of the Seas</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/impressionen-lionel-messi-tauft-die-icon-of-the-seas/">Impressionen von der Taufe mit Lionel Messi</a></li>
</ul>
Thema:
Die Besonderheiten, Neuerungen und faszinierende Details der Icon of the Seas sind das Thema dieser Podcast-Episode. Und weil die Icon of the Seas das größte Kreuzfahrtschiff der Welt ist, müssen wir über so viele Aspekte sprechen, dass diese Episode ein wenig länger geworden ist als gewöhnlich.
Schon der Versuch, die besonderen Orte und schiffsarchitektonische Innovationen auszuzählen, könnte fast eine komplette Podcast-Folge füllen. Wir konzentrieren uns auf die wichtigsten Aspekte und versuchen, einen guten Überblick zur Icon of the Seas zu geben.
Explizit als Multigenerationen-Kreuzfahrtschiff für den Familienurlaub ausgelegt, steht Entertainment und Vergnügen auf den Pooldecks weit vorne in der Gunst der Passagiere. Mit einem für Kreuzfahrtschiff-Verhältnisse sehr großen und durchaus anspruchsvollen Wasserrutschen-Park und sogar einem kompletten, eigenen Bereich am Schiff für Familien mit kleineren Kindern sowie insgesamt sieben teils recht großen Pools hat das Schiff da sehr viel zu bieten.
Natürlich geht es im Podcast aber nicht nur um Familien-Themen, sondern auch um viele andere Besonderheiten des Schiffs, etwa die Royal Promenade mit „The Pearl“, den Central Park mit über 30.000 echten Pflanzen und vieles mehr.
Und wir sprechen über Umweltaspekte eines so großen Schiffs, das aktuell LNG als Treibstoff nutzt, aber für die Nachrüstung mit Brennstoffzellen vorbereitet ist. Sie sollen einen Teil der Energie bereitstellen, sobald die Brennstoffzellentechnik so weit entwickelt ist, dass sie auf einem großen Kreuzfahrtschiff einsatzfähig ist.
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In der After-Show beschäftigen wir uns mit einem weniger erfreulichen Thema: der Situation im Roten Meer. Immer mehr Kreuzfahrt-Reedereien sagen Kreuzfahrten ab, die in den kommenden Wochen und Monaten das Rote Meer und den Suezkanal passieren müssen – sei es im Rahmen einer Weltreise oder weil die Schiffe nach der Wintersaison im Persischen Golf zurück ins Mittelmeer verlegt werden müssen. Wir sprechen über die aktuelle Situation in der Region und die Chancen, dass die Kreuzfahrten möglicherweise doch wie geplant stattfinden können, soweit nicht bereits abgesagt.
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Die Besonderheiten, Neuerungen und faszinierende Details der Icon of the Seas sind das Thema dieser Podcast-Episode. Und weil die Icon of the Seas das größte Kreuzfahrtschiff der Welt ist, müssen wir über so viele Aspekte sprechen, dass diese Episode ein wenig länger geworden ist als gewöhnlich.

Schon der Versuch, die besonderen Orte und schiffsarchitektonische Innovationen auszuzählen, könnte fast eine komplette Podcast-Folge füllen. Wir konzentrieren uns auf die wichtigsten Aspekte und versuchen, einen guten Überblick zur Icon of the Seas zu geben.
Explizit als Multigenerationen-Kreuzfahrtschiff für den Familienurlaub ausgelegt, steht Entertainment und Vergnügen auf den Pooldecks weit vorne in der Gunst der Passagiere. Mit einem für Kreuzfahrtschiff-Verhältnisse sehr großen und durchaus anspruchsvollen Wasserrutschen-Park und sogar einem kompletten, eigenen Bereich am Schiff für Familien mit kleineren Kindern sowie insgesamt sieben teils recht großen Pools hat das Schiff da sehr viel zu bieten.

Natürlich geht es im Podcast aber nicht nur um Familien-Themen, sondern auch um viele andere Besonderheiten des Schiffs, etwa die Royal Promenade mit „The Pearl“, den Central Park mit über 30.000 echten Pflanzen und vieles mehr.

Und wir sprechen über Umweltaspekte eines so großen Schiffs, das aktuell LNG als Treibstoff nutzt, aber für die Nachrüstung mit Brennstoffzellen vorbereitet ist. Sie sollen einen Teil der Energie bereitstellen, sobald die Brennstoffzellentechnik so weit entwickelt ist, dass sie auf einem großen Kreuzfahrtschiff einsatzfähig ist.

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In der After-Show beschäftigen wir uns mit einem weniger erfreulichen Thema: der Situation im Roten Meer. Immer mehr Kreuzfahrt-Reedereien sagen Kreuzfahrten ab, die in den kommenden Wochen und Monaten das Rote Meer und den Suezkanal passieren müssen – sei es im Rahmen einer Weltreise oder weil die Schiffe nach der Wintersaison im Persischen Golf zurück ins Mittelmeer verlegt werden müssen. Wir sprechen über die aktuelle Situation in der Region und die Chancen, dass die Kreuzfahrten möglicherweise doch wie geplant stattfinden können, soweit nicht bereits abgesagt.

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Icon of the Seas, Royal Caribbean

Icon of the Seas - weltgrößtes Kreuzfahrtschiff

Kreuzfahrtschiffe, Neubauten
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/die-neuen-kreuzfahrtschiffe-2024-spektakulaer-innovativ-luxurioes/">Die neuen Kreuzfahrtschiffe 2024: spektakulär, innovativ, luxuriös</a></li>
</ul>
Thema:
Mehr als 30.000 zusätzliche Betten für 2024: Die Kreuzfahrt wächst wieder, wenn auch noch nicht so rasant wie vor der Pandemie. In dieser Podcast-Episode dreht sich alles um die Aussichten für die Kreuzfahrt im Jahr 2024 und vor allem um die großen und kleinen Schiffe, die neu auf den Markt kommen.
Von der riesigen Icon of the Seas – größtes Kreuzfahrtschiff der Welt – über die Mein Schiff 7 als einziges neues deutsches Schiff in diesem Jahr bis zu kleineren und kleinen Luxusschiffen wie der Explora II, Silver Ray oder Ilma hat das Kreuzfahrtjahr 2024 spannende Innovationen und faszinierende Attraktionen zu bieten.
Wir sprechen im Podcast über alle diese neuen Schiffe – insgesamt sechs große und sechs kleinere und kleine. Aber ein Thema ist auch die nach wie vor schwierige Auftragslage für die Kreuzfahrtschiff-Werften. Denn die Aufträge für die 2024 ausgelieferten Schiffe stammen noch aus der Zeit von vor der Pandemie. Neuaufträgen sind vorerst weiterhin dünn gesät.
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In der Aftershow widmen wir uns dem Thema „Tiere auf Kreuzfahrt“ – und wie wenig Möglichkeiten es gibt, das eigene Haustier mit aufs Schiff zu nehmen. Wo es dennoch geht, welche Tiere man gelegentlich auf Kreuzfahrtschiffen dennoch treffen kann und welches neue Kreuzfahrtschiff sogar ein tierisches Maskottchen hat, darüber sprechen wir in der Aftershow.
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Mehr als 30.000 zusätzliche Betten für 2024: Die Kreuzfahrt wächst wieder, wenn auch noch nicht so rasant wie vor der Pandemie. In dieser Podcast-Episode dreht sich alles um die Aussichten für die Kreuzfahrt im Jahr 2024 und vor allem um die großen und kleinen Schiffe, die neu auf den Markt kommen.

Von der riesigen Icon of the Seas – größtes Kreuzfahrtschiff der Welt – über die Mein Schiff 7 als einziges neues deutsches Schiff in diesem Jahr bis zu kleineren und kleinen Luxusschiffen wie der Explora II, Silver Ray oder Ilma hat das Kreuzfahrtjahr 2024 spannende Innovationen und faszinierende Attraktionen zu bieten.

Wir sprechen im Podcast über alle diese neuen Schiffe – insgesamt sechs große und sechs kleinere und kleine. Aber ein Thema ist auch die nach wie vor schwierige Auftragslage für die Kreuzfahrtschiff-Werften. Denn die Aufträge für die 2024 ausgelieferten Schiffe stammen noch aus der Zeit von vor der Pandemie. Neuaufträgen sind vorerst weiterhin dünn gesät.

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In der Aftershow widmen wir uns dem Thema „Tiere auf Kreuzfahrt“ – und wie wenig Möglichkeiten es gibt, das eigene Haustier mit aufs Schiff zu nehmen. Wo es dennoch geht, welche Tiere man gelegentlich auf Kreuzfahrtschiffen dennoch treffen kann und welches neue Kreuzfahrtschiff sogar ein tierisches Maskottchen hat, darüber sprechen wir in der Aftershow.

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Kreuzfahrtschiffe, Neubauten

Neue Kreuzfahrtschiffe 2024

Ponant, Expeditionskreuzfahrt
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/schiffsportrait-le-dumont-durville-und-die-explorer-klasse-von-ponant/">Schiffsportrait Le Dumont D’Urville und die Explorer-Klasse von Ponant</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/ponants-expeditionsschiff-le-dumont-durville-im-cruisetricks-de-videoportrait/">Ponants Expeditionsschiff Le Dumont D’Urville im cruisetricks.de-Videoportrait</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/unterwegs-in-honduras-und-belize-karibik-intensiv-mit-der-le-dumont-durville-von-ponant/">Reisebericht - Unterwegs in Honduras und Belize, Karibik intensiv mit der Le Dumont D’Urville von Ponant</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/bilder/Le-Dumont-D-Urville/">Bildergalerie Le Dumont D'Urville</a></li>
</ul>
Thema:
Unterwegs mit der Le Dumont D’Urville der französischen Luxusreederei Ponant in der Karibik, genauer: in Belize und Honduras. In dieser Podcast-Episode stellen wir das Expeditionskreuzfahrtschiff und seine Besonderheiten genauer vor, sprechen aber auch ein wenig über die Expeditionskreuzfahrt und warum die Explorer-Schiffsklasse von Ponant dafür besonders geeignet ist.
Mit maximal 184 Passagieren ist die Le Dumont D’Urville recht exklusiv, aber nicht klein. Denn als Luxusschiff bietet sie viel Platz pro Passagier. Dennoch ist sie natürlich klein genug, um Häfen oder Destinationen anlaufen zu können, die größeren Schiffen verschlossen bleiben und die wir auf dieser Reise per Zodiac-Schlauchboot erkundet haben.
Und genau das war auch eines der spannenden Aspekte der Fahrtroute vor der Küste von Belize und Honduras in der Karibik. Außer dem Ein- und Ausschiffungshafen Belize City ist uns während der einwöchigen Reise kein anderes Kreuzfahrtschiff begegnet, dafür aber intensive Erlebnisse sowohl mit den Menschen und deren Kultur als auch mit Tieren wie Brüllaffen, Boa-Schlangen und Rotfußtölpeln und karibischen Inseln, Stränden, Korallenriffen und Mangrovenwäldern.
Ausführlich sprechen wir in dieser Podcast-Folge vor allem über die Le Dumont D’Urville und zeigen die Besonderheiten dieser Schiffsklasse, aber auch von Ponant insgesamt. Denn obwohl Ponant eine sehr französisch geprägte Reederei ist, sollte man sich die Schiffe und Reisen dennoch einmal genauer ansehen. Denn der französische Stil hat einige echte Vorteile und Ponant gelingt es zudem, den englischsprachigen Teil der Passagiere – auf unserer Reise immerhin etwa ein Drittel – und die französischsprachigen Passagiere völlig gleichwertig zu betreuen. Und natürlich sprechen wir auch über Service, Essen und die Kabinen an Bord der Le Dumont D’Urville. 
After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten
In der After-Show sprechen wir über Sonnencreme und UV-Schutz auf Kreuzfahrt. Genauer. Welche Sonnencremes und Methoden zum Sonnenschutz korallenfreundlich sind. Denn die meisten Sonnencremes beinhalten Wirkstoffe, die Korallen schädigen und die Korallenbleiche fördern – in Korallenriffen, die weltweit ohnehin schon teils schwer geschädigt sind. Wie das alles zusammenhängt und wie man sich vor allem bei Schnorchel-Ausflügen während Kreuzfahrten umweltfreundlich verhalten kann, erklären wir in der After-Show.
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Unterwegs mit der Le Dumont D’Urville der französischen Luxusreederei Ponant in der Karibik, genauer: in Belize und Honduras. In dieser Podcast-Episode stellen wir das Expeditionskreuzfahrtschiff und seine Besonderheiten genauer vor, sprechen aber auch ein wenig über die Expeditionskreuzfahrt und warum die Explorer-Schiffsklasse von Ponant dafür besonders geeignet ist.

Mit maximal 184 Passagieren ist die Le Dumont D’Urville recht exklusiv, aber nicht klein. Denn als Luxusschiff bietet sie viel Platz pro Passagier. Dennoch ist sie natürlich klein genug, um Häfen oder Destinationen anlaufen zu können, die größeren Schiffen verschlossen bleiben und die wir auf dieser Reise per Zodiac-Schlauchboot erkundet haben.

Und genau das war auch eines der spannenden Aspekte der Fahrtroute vor der Küste von Belize und Honduras in der Karibik. Außer dem Ein- und Ausschiffungshafen Belize City ist uns während der einwöchigen Reise kein anderes Kreuzfahrtschiff begegnet, dafür aber intensive Erlebnisse sowohl mit den Menschen und deren Kultur als auch mit Tieren wie Brüllaffen, Boa-Schlangen und Rotfußtölpeln und karibischen Inseln, Stränden, Korallenriffen und Mangrovenwäldern.

Ausführlich sprechen wir in dieser Podcast-Folge vor allem über die Le Dumont D’Urville und zeigen die Besonderheiten dieser Schiffsklasse, aber auch von Ponant insgesamt. Denn obwohl Ponant eine sehr französisch geprägte Reederei ist, sollte man sich die Schiffe und Reisen dennoch einmal genauer ansehen. Denn der französische Stil hat einige echte Vorteile und Ponant gelingt es zudem, den englischsprachigen Teil der Passagiere – auf unserer Reise immerhin etwa ein Drittel – und die französischsprachigen Passagiere völlig gleichwertig zu betreuen. Und natürlich sprechen wir auch über Service, Essen und die Kabinen an Bord der Le Dumont D’Urville. 

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In der After-Show sprechen wir über Sonnencreme und UV-Schutz auf Kreuzfahrt. Genauer. Welche Sonnencremes und Methoden zum Sonnenschutz korallenfreundlich sind. Denn die meisten Sonnencremes beinhalten Wirkstoffe, die Korallen schädigen und die Korallenbleiche fördern – in Korallenriffen, die weltweit ohnehin schon teils schwer geschädigt sind. Wie das alles zusammenhängt und wie man sich vor allem bei Schnorchel-Ausflügen während Kreuzfahrten umweltfreundlich verhalten kann, erklären wir in der After-Show.

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Ponant, Expeditionskreuzfahrt

Le Dumont D'Urville von Ponant

Gesundheit, Krankenversicherung
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/auslandskrankenversicherung-kreuzfahrt/">Die richtige Auslandskrankenversicherung für die Kreuzfahrt</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/kreuzfahrt-norovirus-schutz/">Norovirus auf Kreuzfahrt – und wie man sich schützt</a></li>
</ul>
Thema:
Eines will im Urlaub niemand: krank werden. In dieser Podcast-Episode beschäftigen wir uns mit den potenziellen Gesundheitsrisiken während einer Kreuzfahrt und sprechen über Vorbeugung, Impfungen und Möglichkeiten, wenn man doch einmal krank wird.
Am häufigsten kommen auf Kreuzfahrten zwei unangenehme Gesundheitsprobleme vor: Seekrankheit und Magendarm-Infektionen. Über beide Themen haben wir schon früher ausführlich gesprochen, deshalb halten wie das kurz. Aber was von vielen Kreuzfahrern noch nicht richtig wahrgenommen wird: Bei Landausflügen drohen neue Krankheiten, über die man sich früher wenig Gedanken machen musste.
Der Klimawandel führt zu immer längeren Wärmeperioden in Fahrtgebieten, in denen das früher nicht der Fall war. Entsprechend verbreiten sich Infektionskrankheiten, die von Mücken übertragen werden, an Orten, wo man das oft nicht erwartet: Dengue-Fieber oder das West-Nil-Virus rückt beispielsweise im Mittelmeer und in Florida immer weiter vor. In der Karibik muss man sich zunehmend im Chikungunya-Fieber Gedanken machen. Altbekannt sind dagegen in manchen Tropengebieten Malaria, Gelbfieber und die häufig unterschätzte Gefahr von Hepatitis A und B. 
Wir sprechen in dieser Podcast-Episode darüber, welche Gefahren drohen und wie hoch das Risiko ist. Wir diskutieren vorbeugende Maßnahmen sowie teils mögliche Impfungen und geben Gedankenanstöße, wie man für sich selbst und das eigene Reiseverhalten das Risiko abschätzen kann und dazu passende Vorsorge treffen kann.
Außerdem ein Thema im Podcast: die Ärzte und Hospitäler an Bord von Kreuzfahrtschiffen, was sie leisten, was sie kosten und wo ihre Grenzen sind.
Ein Hinweis sei an dieser Stelle besonders deutlich betont: Wir sind natürlich keine Mediziner, weswegen wir nur Anregungen und Ideen vermitteln können. Der Podcast kann keine Beratung beim Arzt ersetzen.
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In der After-Show geben wir diesmal mehr persönliche Einblicke, als wir das normalerweise tun: Wir sprechen darüber, wie wir uns selbst auf unseren Reisen vor Krankheiten schützen, welche Impfungen wir haben und wie wir uns insgesamt auf Reisen verhalten, um möglichst auf der sicheren Seite zu sein.
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Eines will im Urlaub niemand: krank werden. In dieser Podcast-Episode beschäftigen wir uns mit den potenziellen Gesundheitsrisiken während einer Kreuzfahrt und sprechen über Vorbeugung, Impfungen und Möglichkeiten, wenn man doch einmal krank wird.

Am häufigsten kommen auf Kreuzfahrten zwei unangenehme Gesundheitsprobleme vor: Seekrankheit und Magendarm-Infektionen. Über beide Themen haben wir schon früher ausführlich gesprochen, deshalb halten wie das kurz. Aber was von vielen Kreuzfahrern noch nicht richtig wahrgenommen wird: Bei Landausflügen drohen neue Krankheiten, über die man sich früher wenig Gedanken machen musste.

Der Klimawandel führt zu immer längeren Wärmeperioden in Fahrtgebieten, in denen das früher nicht der Fall war. Entsprechend verbreiten sich Infektionskrankheiten, die von Mücken übertragen werden, an Orten, wo man das oft nicht erwartet: Dengue-Fieber oder das West-Nil-Virus rückt beispielsweise im Mittelmeer und in Florida immer weiter vor. In der Karibik muss man sich zunehmend im Chikungunya-Fieber Gedanken machen. Altbekannt sind dagegen in manchen Tropengebieten Malaria, Gelbfieber und die häufig unterschätzte Gefahr von Hepatitis A und B. 

Wir sprechen in dieser Podcast-Episode darüber, welche Gefahren drohen und wie hoch das Risiko ist. Wir diskutieren vorbeugende Maßnahmen sowie teils mögliche Impfungen und geben Gedankenanstöße, wie man für sich selbst und das eigene Reiseverhalten das Risiko abschätzen kann und dazu passende Vorsorge treffen kann.

Außerdem ein Thema im Podcast: die Ärzte und Hospitäler an Bord von Kreuzfahrtschiffen, was sie leisten, was sie kosten und wo ihre Grenzen sind.

Ein Hinweis sei an dieser Stelle besonders deutlich betont: Wir sind natürlich keine Mediziner, weswegen wir nur Anregungen und Ideen vermitteln können. Der Podcast kann keine Beratung beim Arzt ersetzen.

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In der After-Show geben wir diesmal mehr persönliche Einblicke, als wir das normalerweise tun: Wir sprechen darüber, wie wir uns selbst auf unseren Reisen vor Krankheiten schützen, welche Impfungen wir haben und wie wir uns insgesamt auf Reisen verhalten, um möglichst auf der sicheren Seite zu sein.

Die After Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können.

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Gesundheit, Krankenversicherung

Auf Kreuzfahrt gesund bleiben

Essen, Holland America Line
Thema:
Wie versorgt man Tausende von Kreuzfahrtschiff-Passagiere mit Essen? Welche Logistik steckt dahinter, woher kommen die Lebensmittel, welche Trends gibt es und was hat sich in den vergangenen Jahren in diesem Bereich verändert? Über diese und weitere Themen sprechen wir in dieser Podcast-Episode mit unserm Studiogast Michael Stendebach – mit sehr spannenden, neuen Entwicklungen.
Michael Stendebach ist Vice President Food, Beverage &amp; Guest Services bei Holland America Line, hat aber innerhalb der Carnival Corp auch schon gut neun Jahre lang für AIDA Cruises als Vice President Product Development und Food &amp; Beverage gearbeitet. Aus dieser Zeit werden cruisetricks.de-Leser und -Podcasthörer ihn bereits kennen.
Wir sprechen mit ihm darüber, was es bedeutet, Restaurants und Bars auf einem Kreuzfahrtschiff für so viele Menschen, Passagiere und Crew, am Laufen zu halten. Wie Reedereien immer wieder neue Ideen im Gastronomiebereich entwickeln. Wie innovativ oder konservativ man bei der Planung sein muss. Wie man unterschiedlicher Zielgruppen bei einer internationalen Reederei berücksichtigt. Welche Logistik und Vorausplanung damit verbunden ist – und viele weitere Aspekte.
Und wir sprechen mit Michael Stendebach über ein ganz neues Projekt bei Holland America Line, das Fresh-Fish-Programm, in dessen Rahmen die Reederei fast überall auf der Welt frischen Fisch lokal einkauft und selbst im Hauptrestaurant der Kreuzfahrtschiffe innerhalb von 48 Stunden auf den Tisch bringt. Dabei erfahren wir auch, dass die Zeiten – zumindest bei Holland America Line – vorbei sind, in denen Lebensmittel per Container um die ganze Welt zu den Schiffen geschickt werden. Wie das heute funktioniert, erklärt Michael Stendebach im Podcast.
After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten
In der After-Show zu dieser Podcast-Episode sprechen wir weiter mit Michael Stendebach und wenden uns seinem zweiten Schwerpunkt-Thema bei Holland America Line zu, den Getränken: Wir diskutieren den Trend zu alkoholfreien und alkoholarmen Getränken – mit überraschenden Zahlen. Wir fragen aber beispielsweise auch, ob oder wann es passieren kann, dass bestimmte Getränke an Bord eines Kreuzfahrtschiffs auch mal ausgehen – und was man als verantwortlicher Food &amp; Beverage Manager dann macht.
Die After Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie <a href="https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about">exklusiv für unsere Unterstützer via Steady</a>, das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine <a href="https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118">genaue Anleitung</a>, wie Sie diesen Podcast abonnieren können. 
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Wie versorgt man Tausende von Kreuzfahrtschiff-Passagiere mit Essen? Welche Logistik steckt dahinter, woher kommen die Lebensmittel, welche Trends gibt es und was hat sich in den vergangenen Jahren in diesem Bereich verändert? Über diese und weitere Themen sprechen wir in dieser Podcast-Episode mit unserm Studiogast Michael Stendebach – mit sehr spannenden, neuen Entwicklungen.

Michael Stendebach ist Vice President Food, Beverage & Guest Services bei Holland America Line, hat aber innerhalb der Carnival Corp auch schon gut neun Jahre lang für AIDA Cruises als Vice President Product Development und Food & Beverage gearbeitet. Aus dieser Zeit werden cruisetricks.de-Leser und -Podcasthörer ihn bereits kennen.

Wir sprechen mit ihm darüber, was es bedeutet, Restaurants und Bars auf einem Kreuzfahrtschiff für so viele Menschen, Passagiere und Crew, am Laufen zu halten. Wie Reedereien immer wieder neue Ideen im Gastronomiebereich entwickeln. Wie innovativ oder konservativ man bei der Planung sein muss. Wie man unterschiedlicher Zielgruppen bei einer internationalen Reederei berücksichtigt. Welche Logistik und Vorausplanung damit verbunden ist – und viele weitere Aspekte.

Und wir sprechen mit Michael Stendebach über ein ganz neues Projekt bei Holland America Line, das Fresh-Fish-Programm, in dessen Rahmen die Reederei fast überall auf der Welt frischen Fisch lokal einkauft und selbst im Hauptrestaurant der Kreuzfahrtschiffe innerhalb von 48 Stunden auf den Tisch bringt. Dabei erfahren wir auch, dass die Zeiten – zumindest bei Holland America Line – vorbei sind, in denen Lebensmittel per Container um die ganze Welt zu den Schiffen geschickt werden. Wie das heute funktioniert, erklärt Michael Stendebach im Podcast.

After-Show als Bonus und Extra-Podcast für unsere Steady-Abonnenten
In der After-Show zu dieser Podcast-Episode sprechen wir weiter mit Michael Stendebach und wenden uns seinem zweiten Schwerpunkt-Thema bei Holland America Line zu, den Getränken: Wir diskutieren den Trend zu alkoholfreien und alkoholarmen Getränken – mit überraschenden Zahlen. Wir fragen aber beispielsweise auch, ob oder wann es passieren kann, dass bestimmte Getränke an Bord eines Kreuzfahrtschiffs auch mal ausgehen – und was man als verantwortlicher Food & Beverage Manager dann macht.

Die After Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie [exklusiv für unsere Unterstützer via Steady](https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about), das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine [genaue Anleitung](https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118), wie Sie diesen Podcast abonnieren können.

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Essen, Holland America Line

Michael Stendebach, VP Food & Beverage, Holland America Line

Expedition, Swan Hellenic, SH Diana
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/von-unterwegs-auf-expeditionreise-nach-aldabra-und-madagaskar-mit-der-sh-diana/">Auf Expeditionreise nach Aldabra und Madagaskar mit der SH Diana</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/bilder/SH-Diana/">Bildergalerie SH Diana</a></li>
<li>Podcast: <a href="https://www.cruisetricks.de/podcast-taufe-der-sh-diana-jubilaeum-bei-costa/">Taufe der SH Diana</a></li>
</ul>
Thema:
Über die SH Diana haben wir bereits zu ihrer Taufe im April 2023 in einer Podcast-Episode berichtet. Jetzt waren wir allerdings mit der SH Diana auf Reisen, nämlich auf einer tropischen Expedition zum Aldabra-Atoll und nach West-Madagaskar.
Wir sprechen in dieser Podcast-Episode über diese Reise und das Expeditions-Erlebnis mit der SH Diana in einem so ungewöhnlichen Fahrtgebiet. Dazu gehört auch einer der am schwersten zu erreichenden und entsprechend von nur rund 900 Menschen pro Jahr besuchten Orte, dem Aldabra-Atoll, dem westlichsten Teil der Seychellen und Unesco-Weltnaturerbe. Wir sprechen darüber, was Aldabra so besonders macht, berichten aber natürlich auch über Madagaskar, die Menschen, die Kultur und die Landschaften dort.
Außerdem gehen wir noch einmal kurz auf die SH Diana von Swan Hellenic ein und sprechen über die Aspekte, über die wir nach einem nur wenige Stunden dauernden Aufenthalt zur Taufe des Schiffs im April nicht sinnvoll berichten konnten, wie das Essen und der Service an Bord des Expeditions-Kreuzfahrtschiffs.
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In der After-Show zu dieser Podcast-Episode geht es um den Verkauf der AIDAaura an Celestyal Cruises und ihre Zukunft als Celestyal Discovery. Und wir diskutieren über die aktuell von vielen Kreuzfahrthäfen gemeldeten Passagier-Rekorde für 2023, die auch die Zahlen von vor der Pandemie übertreffen.
Die After Show, ebenso wie die werbefreie Version des Podcasts, ist ein besonderes Goodie <a href="https://steadyhq.com/de/cruisetricks-podcast/about">exklusiv für unsere Unterstützer via Steady</a>, das wir in einem eigenen, kleinen Podcast bereitstellen. Bei Steady finden Sie als Abonnent eine <a href="https://get.steadyhq.help/hc/de/articles/360002251118">genaue Anleitung</a>, wie Sie diesen Podcast abonnieren können. 
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Über die SH Diana haben wir bereits zu ihrer Taufe im April 2023 in einer Podcast-Episode berichtet. Jetzt waren wir allerdings mit der SH Diana auf Reisen, nämlich auf einer tropischen Expedition zum Aldabra-Atoll und nach West-Madagaskar.

Wir sprechen in dieser Podcast-Episode über diese Reise und das Expeditions-Erlebnis mit der SH Diana in einem so ungewöhnlichen Fahrtgebiet. Dazu gehört auch einer der am schwersten zu erreichenden und entsprechend von nur rund 900 Menschen pro Jahr besuchten Orte, dem Aldabra-Atoll, dem westlichsten Teil der Seychellen und Unesco-Weltnaturerbe. Wir sprechen darüber, was Aldabra so besonders macht, berichten aber natürlich auch über Madagaskar, die Menschen, die Kultur und die Landschaften dort.

Außerdem gehen wir noch einmal kurz auf die SH Diana von Swan Hellenic ein und sprechen über die Aspekte, über die wir nach einem nur wenige Stunden dauernden Aufenthalt zur Taufe des Schiffs im April nicht sinnvoll berichten konnten, wie das Essen und der Service an Bord des Expeditions-Kreuzfahrtschiffs.

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In der After-Show zu dieser Podcast-Episode geht es um den Verkauf der AIDAaura an Celestyal Cruises und ihre Zukunft als Celestyal Discovery. Und wir diskutieren über die aktuell von vielen Kreuzfahrthäfen gemeldeten Passagier-Rekorde für 2023, die auch die Zahlen von vor der Pandemie übertreffen.

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Expedition, Swan Hellenic, SH Diana

Mit der SH Diana auf Expedition in Ostafrika

Transatlantik
Thema:
Die Reedereien nennen es „Grand Voyage“, „Große Fahrt“ oder schlicht „Transatlantik“, Kreuzfahrtfans haben sich den Insider-Begriff „Transreisen“ ausgedacht. Gemeint sind damit Kreuzfahrten, bei denen Schiffe das Fahrtgebiet wechseln, etwa vom Mittelmeer in die Karibik. In dieser Podcast-Episode sprechen wir über den Reiz, die Besonderheiten und Herausforderungen auf solchen Kreuzfahrten.
Große Kreuzfahrtschiffe fahren meist eine komplette Saison in einem einzigen Fahrtgebiet, identische oder ähnliche Routen, beispielsweise im Sommer im westlichen Mittelmeer ab Barcelona. Für die Wintersaison wechseln sie dann in ein anderes Fahrtgebiet, beispielsweise Bahamas und Karibik ab Miami. Und dazwischen liegt eine längere Reise, meist mit vielen Seetagen und wenig angelaufenen Häfen, wenn das Schiff von – in unserem Beispiel – von Barcelona nach Miami verlegt wird.
Im Podcast sprechen wir darüber, wie sich solche Reisen mit vielen Seetagen am Stück anfühlen, welche besondere Atmosphäre dabei an Bord herrscht, wie man sich an diesen Tagen die Zeit vertreibt, wen das Schiff nirgendwo anlegt. Wir diskutieren darüber, ob man für solche Trans-Reisen auch mal Schnäppchen-Angebote finden kann und was diese Reisen grundsätzlich kosten. Und für wen sich Transatlantik-Kreuzfahrten in die Karibik oder Südamerika beziehungsweise zurück eignen – oder eben nicht.
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In der After-Show zu dieser Podcast-Episode geht es noch einmal um den kriegerischen Konflikt zwischen der Hamas und Israel im Gazastreifen und die längerfristigen Konsequenzen für die Kreuzfahrt. Welche Reisen sind bereits abgesagt, welche Fahrtgebiet sind oder werden bald betroffen sein und wie stark könnte sich eine Ausweitung des Konflikts auf weitere Fahrtgebiete auswirken?
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Die Reedereien nennen es „Grand Voyage“, „Große Fahrt“ oder schlicht „Transatlantik“, Kreuzfahrtfans haben sich den Insider-Begriff „Transreisen“ ausgedacht. Gemeint sind damit Kreuzfahrten, bei denen Schiffe das Fahrtgebiet wechseln, etwa vom Mittelmeer in die Karibik. In dieser Podcast-Episode sprechen wir über den Reiz, die Besonderheiten und Herausforderungen auf solchen Kreuzfahrten.

Große Kreuzfahrtschiffe fahren meist eine komplette Saison in einem einzigen Fahrtgebiet, identische oder ähnliche Routen, beispielsweise im Sommer im westlichen Mittelmeer ab Barcelona. Für die Wintersaison wechseln sie dann in ein anderes Fahrtgebiet, beispielsweise Bahamas und Karibik ab Miami. Und dazwischen liegt eine längere Reise, meist mit vielen Seetagen und wenig angelaufenen Häfen, wenn das Schiff von – in unserem Beispiel – von Barcelona nach Miami verlegt wird.

Im Podcast sprechen wir darüber, wie sich solche Reisen mit vielen Seetagen am Stück anfühlen, welche besondere Atmosphäre dabei an Bord herrscht, wie man sich an diesen Tagen die Zeit vertreibt, wen das Schiff nirgendwo anlegt. Wir diskutieren darüber, ob man für solche Trans-Reisen auch mal Schnäppchen-Angebote finden kann und was diese Reisen grundsätzlich kosten. Und für wen sich Transatlantik-Kreuzfahrten in die Karibik oder Südamerika beziehungsweise zurück eignen – oder eben nicht.

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In der After-Show zu dieser Podcast-Episode geht es noch einmal um den kriegerischen Konflikt zwischen der Hamas und Israel im Gazastreifen und die längerfristigen Konsequenzen für die Kreuzfahrt. Welche Reisen sind bereits abgesagt, welche Fahrtgebiet sind oder werden bald betroffen sein und wie stark könnte sich eine Ausweitung des Konflikts auf weitere Fahrtgebiete auswirken?

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Transatlantik

Transatlantik-Kreuzfahrten & Co.

Silversea, Silver Nova, Essen
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/silver-nova-innovativ-spektakulaer-einzigartig/">Schiffsportrait Silver Nova: innovativ, spektakulär, einzigartig</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/bilder/Silver-Nova/">Bildergalerie Silver Nova</a></li>
<li><a href="https://www.youtube.com/watch?v=lxfbnXq8520">Youtube-Portrait Silver Nova</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/podcast-ultraluxus-auf-der-silver-nova/">Podcast - Ultraluxus auf der Silver Nova</a></li>
</ul>
Thema:
Das besondere Kulinarik-Konzept „S.A.L.T.“ von Silversea Cruises ist das Thema dieser cruisetricks.de-Podcast-Episode: regional und lokale Küche, die so weit gehe, dass es in jeweils einem der Restaurants an Bord der Silver Nova, Silver Moon und Silver Dawn jeden Abend eine andere Speisekarte mit Spezialitäten des jeweils an dem Tag angelaufenen Hafens gibt.
Die Episode ist aber auch insofern besonders, als nicht hauptsächlich Franz und Jerome sie bestreiten, wie sonst üblich. Stattdessen hat Franz sich an Bord der Silver Nova ausführlich mit dem Europa-Chef von Silversea Cruises, Andreas Nüssel, über das Kulinarik-Konzept unterhalten und diese Podcast-Episode also direkt an Bord aufgezeichnet.
Es geht in dieser Episode um die Restaurants an Bord der Silver Nova allgemein, vor allem aber um die regionalen und lokalen Aspekte, die sich nicht nur in dem Restaurant Salt Kitchen zeigen, sondern auch in einem besonderen Chef’s-Table-Dinner, der Kochschule an Bord, kulinarischen Landausflügen sowie sogar einer Cocktail-Bar mit regionaler Ausrichtung.
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In der „After Show“ zu dieser Podcast-Episode sprechen wir darüber, wie es sich anfühlt, an Bord eines Kreuzfahrtschiffs einen eigenen Butler zu haben. Auf der Silver Nova hat Franz das ausprobiert und sich beispielsweise darauf eingelassen, dass der Butler nach der Einschiffung seinen Koffer für ihn ausgepackt hat. Wie sich das anfühlt, was ein Butler auf der Silver Nova sonst noch für seine Passagiere tut oder tun kann, darüber sprechen wir in der After-Show.
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Das besondere Kulinarik-Konzept „S.A.L.T.“ von Silversea Cruises ist das Thema dieser cruisetricks.de-Podcast-Episode: regional und lokale Küche, die so weit gehe, dass es in jeweils einem der Restaurants an Bord der Silver Nova, Silver Moon und Silver Dawn jeden Abend eine andere Speisekarte mit Spezialitäten des jeweils an dem Tag angelaufenen Hafens gibt.

Die Episode ist aber auch insofern besonders, als nicht hauptsächlich Franz und Jerome sie bestreiten, wie sonst üblich. Stattdessen hat Franz sich an Bord der Silver Nova ausführlich mit dem Europa-Chef von Silversea Cruises, Andreas Nüssel, über das Kulinarik-Konzept unterhalten und diese Podcast-Episode also direkt an Bord aufgezeichnet.

Es geht in dieser Episode um die Restaurants an Bord der Silver Nova allgemein, vor allem aber um die regionalen und lokalen Aspekte, die sich nicht nur in dem Restaurant Salt Kitchen zeigen, sondern auch in einem besonderen Chef’s-Table-Dinner, der Kochschule an Bord, kulinarischen Landausflügen sowie sogar einer Cocktail-Bar mit regionaler Ausrichtung,

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In der „After Show“ zu dieser Podcast-Episode sprechen wir darüber, wie es sich anfühlt, an Bord eines Kreuzfahrtschiffs einen eigenen Butler zu haben. Auf der Silver Nova hat Franz das ausprobiert und sich beispielsweise darauf eingelassen, dass der Butler nach der Einschiffung seinen Koffer für ihn ausgepackt hat. Wie sich das anfühlt, was ein Butler auf der Silver Nova sonst noch für seine Passagiere tut oder tun kann, darüber sprechen wir in der After-Show. 

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Silversea, Silver Nova, Essen

Das Kulinarik-Konzept der Silver Nova

Cunard, Werft
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/cunards-queen-anne-erste-einblicke-beim-fincantieri-werftbesuch-in-marghera/">Cunards Queen Anne: Erste Einblicke beim Fincantieri-Werftbesuch in Marghera</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/kapitaenninen-frauen-in-der-postion-des-kreuzfahrtschiff-kapitaens/">Kapitäninnen: Frauen in der Position des Kreuzfahrtschiff-Kapitäns</a></li>
</ul>
Thema:
Cruisetricks.de ist für einen Besuch bei der Queen Anne in der Fincantieri-Werft in Marghera und für eine Führung an Bord des Neubaus gewesen. Über das neueste Schiff der Cunard Line, das im Mai 2024 in Dienst gehen soll, sprechen wir in dieser Podcast-Episode.
Wir diskutieren zunächst allgemein über Cunard Line und den etwas besonderen Status der Reederei in der Kreuzfahrt-Branche. Vor allem aber geht im Podcast dann aber um Cunards Pläne für die Queen Anne und das Erlebnis eines Wertbesuchs auf einem Kreuzfahrtschiff im Bau: Wie sieht es auf dem Kreuzfahrtschiff ein halbes Jahr vor Fertigstellung aus? Wie viel von dem späteren Ambiente des Schiffs kann man zu diesem Zeitpunkt bereits sehen oder spüren?
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In der „After Show“ zu dieser Podcast-Episode sprechen wir über die Auswirkungen der Hamas-Terrorangriffe auf Israel und den daraus entstandenen Krieg auf die Kreuzfahrt im Nahen Osten und im östlichen Mittelmeer.
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Cruisetricks.de ist für einen Besuch bei der Queen Anne in der Fincantieri-Werft in Marghera und für eine Führung an Bord des Neubaus gewesen. Über das neueste Schiff der Cunard Line, das im Mai 2024 in Dienst gehen soll, sprechen wir in dieser Podcast-Episode.

Wir diskutieren zunächst allgemein über Cunard Line und den etwas besonderen Status der Reederei in der Kreuzfahrt-Branche. Vor allem aber geht im Podcast dann aber um Cunards Pläne für die Queen Anne und das Erlebnis eines Wertbesuchs auf einem Kreuzfahrtschiff im Bau: Wie sieht es auf dem Kreuzfahrtschiff ein halbes Jahr vor Fertigstellung aus? Wie viel von dem späteren Ambiente des Schiffs kann man zu diesem Zeitpunkt bereits sehen oder spüren?

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In der „After Show“ zu dieser Podcast-Episode sprechen wir über die Auswirkungen der  Hamas-Terrorangriffe auf Israel und den daraus entstandenen Krieg auf die Kreuzfahrt im Nahen Osten und im östlichen Mittelmeer.

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Cunard, Werft

Werftbesuch bei Cunards Queen Anne

Overtourism, Venedig
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/jetzt-wirklich-venedig-will-kuenftig-fuenf-euro-eintritt-verlangen/">Venedig will künftig fünf Euro Eintritt verlangen</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/meinung-kreuzfahrtschiffe-2027-zurueck-nach-venedig-unesco-laesst-sich-auf-der-nase-herumtanzen/">Meinung - Kreuzfahrtschiffe 2027 zurück nach Venedig - Unesco lässt sich auf der Nase herumtanzen</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/ein-tag-in-venedig-meine-geheimtipps-abseits-der-touristenmassen/">Ein Tag in Venedig - Meine Geheimtipps abseits der Touristenmassen</a></li>
</ul>
Thema:
Overtourismus – also mehr Tourismus, als ein Ort vertragen kann – ist das Thema dieser Podcast-Episode. Wir sprechen vor allem über Venedig und die aktuellen Entwicklungen dort. Knapp einer Rückstufung des Welterbe-Status' durch die Unesco entkommen, hat der Stadtrat dort nämlich beschlossen, größere Kreuzfahrtschiffe in begrenztem Umfang wieder in die Stadt zu lassen.
In Venedig ist Overtourism ein vielfältiges Problem, dass zwar in der öffentlichen Diskussion immer in Zusammenhang mit der Kreuzfahrt diskutiert wird, die aber in der Realität dort im Gesamtzusammenhang nur eine kleine Rolle spielt. Wir sprechen über die schwierige, politischen Situation in Venedig, warum der überbordende Massentourismus in Venedig besonders problematisch ist, welchen Anteil die Kreuzfahrt daran hat. Vor allem aber geht es um das skandalöse Verhalten des Stadtrates gegenüber der Unesco und deren Zögern, Venedig auf die Liste der gefährdeten Weltkulturerbe-Stätten zu setzen.
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In der „After Show“ zu dieser Podcast-Episode plaudern wir über die Cruise Days Anfang September in Hamburg und den Beginn einer etwas ungewöhnlichen Reise auf der Vasco da Gama, die mit der Auslaufparade zu den Cruise Days in Hamburg begann.
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Overtourismus – also mehr Tourismus, als ein Ort vertragen kann – ist das Thema dieser Podcast-Episode. Wir sprechen vor allem über Venedig und die aktuellen Entwicklungen dort. Knapp einer Rückstufung des Welterbe-Status' durch die Unesco entkommen, hat der Stadtrat dort nämlich beschlossen, größere Kreuzfahrtschiffe in begrenztem Umfang wieder in die Stadt zu lassen.

In Venedig ist Overtourism ein vielfältiges Problem, dass zwar in der öffentlichen Diskussion immer in Zusammenhang mit der Kreuzfahrt diskutiert wird, die aber in der Realität dort im Gesamtzusammenhang nur eine kleine Rolle spielt. Wir sprechen über die schwierige, politischen Situation in Venedig, warum der überbordende Massentourismus in Venedig besonders problematisch ist, welchen Anteil die Kreuzfahrt daran hat. Vor allem aber geht es um das skandalöse Verhalten des Stadtrates gegenüber der Unesco und deren Zögern, Venedig auf die Liste der gefährdeten Weltkulturerbe-Stätten zu setzen.

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Overtourism, Venedig

Overtourismus in Venedig

Umweltschutz, Klimaschutz
Links:
<ul>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/eu-beschliesst-landstrompflicht-in-der-schifffahrt-und-forciert-einsatz-nicht-fossiler-kraftstoffe/">EU beschließt Landstrompflicht in der Schifffahrt und forciert Einsatz nicht-fossiler Kraftstoffe</a></li>
<li><a href="https://www.cruisetricks.de/video-serie-klima-und-umweltschutz-in-der-kreuzfahrt-fakten-und-hintergruende/">Video-Serie Klima- und Umweltschutz in der Kreuzfahrt</a></li>
</ul>
Thema:
Die Europäische Union hat eine Landstrom-Pflicht ab 2030 für alle Schiffe in zahlreichen, großen Häfen in der EU beschlossen. Außerdem gelten zeitlich gestaffelt strenger werdende Grenzwerte für CO2-Emissionen, beginnend 2025. In dieser Podcast-Episode sprechen wir über die neuen Regeln und ihren Folgen.
Es ist ein großer Schritt für den Umwelt- und Klimaschutz in der Kreuzfahrt: Die Landstrompflicht wird die Emissionen in Häfen drastisch reduzieren – und zwar nicht nur für Kreuzfahrtschiffe, sondern vor allem auch Fracht- und Containerschiffe.
Und die zunehmend strenger werdenden CO2-Emissions-Vorschriften zwingen einerseits die Reedereien zur Nutzung von Bio- oder synthetischen Kraftstoffen nicht-fossilen Ursprungs. Und andererseits führt die dadurch entstehende Nachfrage zu einem Aufbau der Produktionskapazitäten eben dieser Treibstoffe, die bislang kaum zu bekommen und sehr teuer sind.
Was genau die neuen EU-Vorschriften vorsehen und wie sich das insbesondere auf die Kreuzfahrt auswirken wird, darüber sprechen wir in dieser Podcast-Episode.
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In der „After Show“ zu dieser Podcast-Episode geht es um ein Thema, das beim Verreisen mit Kindern, vor allem aber für Kreuzfahrten, immer wichtiger wird. Wer mit Kindern verreist, muss nachweisen können, dass er oder sie die Sorgeberechtigung oder die Genehmigung von den Sorgeberechtigten besitzt, um mit dem Kind ins Ausland zu reisen. In der After Show sprechen wir über die Anforderungen der Reedereien diesbezüglich und worauf man achten muss, wenn man mit Kindern auf Kreuzfahrt geht.
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Die Europäische Union hat eine Landstrom-Pflicht ab 2030 für alle Schiffe in zahlreichen, großen Häfen in der EU beschlossen. Außerdem gelten zeitlich gestaffelt strenger werdende Grenzwerte für CO2-Emissionen, beginnend 2025. In dieser Podcast-Episode sprechen wir über die neuen Regeln und ihren Folgen.

Es ist ein großer Schritt für den Umwelt- und Klimaschutz in der Kreuzfahrt: Die Landstrompflicht wird die Emissionen in Häfen drastisch reduzieren – und zwar nicht nur für Kreuzfahrtschiffe, sondern vor allem auch Fracht- und Containerschiffe.

Und die zunehmend strenger werdenden CO2-Emissions-Vorschriften zwingen einerseits die Reedereien zur Nutzung von Bio- oder synthetischen Kraftstoffen nicht-fossilen Ursprungs. Und andererseits führt die dadurch entstehende Nachfrage zu einem Aufbau der Produktionskapazitäten eben dieser Treibstoffe, die bislang kaum zu bekommen und sehr teuer sind.

Was genau die neuen EU-Vorschriften vorsehen und wie sich das insbesondere auf die Kreuzfahrt auswirken wird, darüber sprechen wir in dieser Podcast-Episode.

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