Beschreibung
Klimabilanz von Elektroautos: Drei Studien nennen 41, 53 und 73 Prozent – alle drei rechnen korrekt. In dieser Folge nehme ich das White Paper der TU München auseinander, über das die „Bild am Sonntag" zwei Tage vor der Veröffentlichung berichtet hat. Ich zeige, wie eine Ökobilanz nach ISO 14040 aufgebaut ist, warum die EU-Flottenregulierung nur die Emissionen am Auspuff ansetzt und wie aus 19 ausgewerteten Studien mit 47 Szenarien der Mittelwert von 41 Prozent entsteht. Danach ordne ich die Zahlen ein: 223 Gramm CO₂-Äquivalent je Kilometer beim Benziner, 210 beim Diesel, 121 beim batterieelektrischen Fahrzeug – und eine Schwelle von 600 Gramm je Kilowattstunde Strom, unter der alle 27 EU-Mitgliedstaaten liegen. Am Ende steht der Reformvorschlag der Autoren und mein Einwand dazu.
TUM-White-Paper „Defossilization, Not Decarbonization", 2026. https://mediatum.ub.tum.de/1861151
Science Media Center Germany, Statements von sechs Forschenden zum White Paper. https://www.sciencemediacenter.de/angebote/white-paper-der-tum--setzt-die-eu-zu-unrecht-auf-elektromobilitaet-26219
ICCT, Lebenszyklusemissionen von Pkw in der EU, Update 2025 mit 73 Prozent. https://theicct.org/publication/electric-cars-life-cycle-analysis-emissions-europe-jul25/
ifeu, „Quo vadis Elektroauto? Update der Klimabilanz", 2025 mit 53 und 59 Prozent. https://www.ifeu.de/publikation/quo-vadis-elektroauto-update-der-klimabilanz
Europäische Umweltagentur, CO₂-Intensität der Stromerzeugung in Europa. https://www.eea.europa.eu/en/analysis/indicators/greenhouse-gas-emission-intensity-of-1
Verordnung (EU) 2019/631, CO₂-Flottengrenzwerte für neue Pkw. https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2019/631/oj
Zum Podcast "KLIMA UND KOHLE"
Klima und Kohle ordnet die Transformation unseres Energie- und Wirtschaftssystems fachlich fundiert ein. Zwischen politischen Zielsetzungen, physikalischen Gesetzmäßigkeiten und ökonomischen Rahmenbedingungen geraten zentrale Zusammenhänge im öffentlichen Diskurs häufig aus dem Blick. Dieser Podcast schafft Orientierung.
Prof. Dr. Henrik te Heesen analysiert die Energiewende aus technischer und wirtschaftlicher Perspektive. Auf Basis von Physik, Ingenieurwissenschaften und Energiewirtschaft werden Entwicklungen datenbasiert, unabhängig und nachvollziehbar eingeordnet. Im Fokus stehen nicht kurzfristige Debatten, sondern langfristige Strukturen, Systeme und reale Entscheidungsräume.
Jede Episode widmet sich einem zentralen Aspekt der Transformation: Stromnetze und Versorgungssicherheit, erneuerbare Energien und Speicher, Elektromobilität und Wasserstoff, Industrieprozesse, Kostenstrukturen und energiepolitische Rahmenbedingungen. Technologische Ansätze werden ebenso geprüft wie ihre wirtschaftlichen und systemischen Konsequenzen.
Klima und Kohle richtet sich an alle, die Energie- und Klimathemen vertieft verstehen möchten und Wert auf eine sachliche, faktenbasierte Darstellung legen. Der Podcast verbindet wissenschaftliche Tiefe mit verständlicher Aufbereitung und richtet den Blick konsequent auf Machbarkeit, Wechselwirkungen und Pragmatismus.
Ein Podcast zur sachlichen Einordnung eines komplexen Transformationsprozesses. Neue Folgen jeden Donnerstag um 21 Uhr auf EVOSONIC RADIO und ab 22 Uhr auf allen gängigen Podcast-Plattformen.
-- Prof. Dr. Henrik te Heesen Umwelt-Campus Birkenfeld, Hochschule Trier Webseite: https://www.umwelt-campus.de/hteheesen Instagram: @hteheesen YouTube: @ProfDrHenrikteHeesen TikTok: @hteheesen
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